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Hallo, ich habe für meinen Sohn einen Honda GX 340 gebraucht erstanden der angeblich in der GTC gelaufen sein soll.


Er ist vorher einenen GX 270 gefahren.


Jetzt würde mich natürlich interessieren ob und was an dem Motor gemacht wurde.





Hab schon Google angeschmissen aber leider nichts richtiges gefunden.

Was darf an dem Motor nach GTC Reglement dran gemacht werden und wieviel PS dürfen die haben.

Vorrab muss ich noch sagen das ich noch ziemlich am Anfang stehe und nicht die großartige Ahnung habe ,aber gerne dazu lerne.

Im vorraus schon mal vielen Dank für eure Hilfe

Gruß Mirko

In der GTC werden 390ger gefahren. Sie sind verplombt. "Machen" darf man an den Motoren gar nichts. Die kommen von HB Kart direkt von der Stange. Bis 2017 waren da lediglich Lagerschalen verbaut - das ist seit dieser Saison jedoch auch passe.

Ansonsten einfach beim Helmut anrufen --> http://hb-kart-racing.de/ der kann dir alles haarklein erzählen.

Danke für die Info....

Jetzt hab ich noch ein Problem.
Der Gaszug ist direkt am Vergaser angeschlossen.

Wenn ich am Vergaser Gas gebe ist alles in Ordnung und das Standgas bleibt gleich.
Wenn ich am Pedal Gasgebe dann geht das Standgas nicht mehr richtig zurück.

Ich hab gemerkt das dass schwarze Teil am Vergaser wo der Gaszug eingehangen wird und das die Klappe steuert sich zu weit hochzieht...ist also irgendwie zu viel Spiel.

Wie kann man das Spiel der Klappe einstellen.

Bitte um eure Hilfe .

Gruß Mirko

Um dieses Teil handelt es sich.

Gruß Mirko

Die Drosselklappe sitzt oben u. unten im Ansaugtrakt rcht passig so das die garnicht hoch kann. Es sei denn der Vergaser wurde aufgebohrt u. die normale Drosselklappe wieder eingebaut.
m.fr.Gr.

[quote='Kartpauer1','index.php?page=Thread&postID=302239#post302239']Die Drosselklappe sitzt oben u. unten im Ansaugtrakt rcht passig so das die garnicht hoch kann. Es sei denn der Vergaser wurde aufgebohrt u. die normale Drosselklappe wieder eingebaut.
m.fr.Gr.[/quote]Danke für die Info
Die Klappe rutscht erst ab halb Gas hoch...
Ob er aufgebohrt wurde weis ich leider nicht.






Was kann ich dagegen tun?

Gruß Mirko

[quote='Lucraser07','index.php?page=Thread&postID=302238#post302238']Um dieses Teil handelt es sich.

Gruß Mirko[/quote]

Häng doch einfach in dem Loch an der Drosselklappe eine kleine Zugfeder ein ... dann geht das Teil auch wieder richtig zurück. Außerdem solltest du mal schauen, ob nicht der Gasbowdenzug irgendwo einen kleinen Schleifpunkt hat (hängt) und deshalb nicht mehr vollständig zurück geht.

Hab es hinbekommen... Unterlegscheibe unter die Achse der Drosselklappe eingebaut

Wurde an den GTC Motoren etwas gemacht für die Haltbarkeit wie zum Beispiel keilgesicherte Ventile?

Woran erkenne ich ob die keilgesichert sind oder nicht?

Gruß Mirko

Hier mal noch paar Fotos....vielleicht erkennt man daran ja ob die keilgesichert sind oder nicht.

Gruß Mirko

GTC Motore haben keine Keilsicherung, deiner schon. Ich glaube nicht das der Motor in der GTC gelaufen ist (wenn dann ausser Konkurrenz als bei einem Gaststarter). Sind noch irgendwo Plomben dran?