Mojo D5

[Atom1kk]

Also irgendwie ist da was los. Nachdem d4 auf dem markt war hat rotax jetzt den d5 raus gebracht. Still und heimlich

https://www.yumpu.com/en/document/view/ ... s-13022018

[timbo10]

Wusste nichtmal was von d4

[nasile]

Jetzt dreht Rotax völlig durch. Die überraschende und völlig überstürzte Einführung des D5 hat selbst Händler überrascht. Niemand wusste bis zum 13.2. davon.
Wahrscheinlich wird der D5 gar nicht ausreichend lieferbar sein. Reglements werden kurzfristig überarbeitet werden müssen.
Rotax spinnt.

[KK Schrauber]

Neues zum Reifen von Rotax RMC/Club
Auf Grund des neuen D5 Reifen, werden wir am 24 März im Rahmen des Clubsport Rennens einen offiziellen Reifen Testtag veranstalten.
An diesem Samstag wird in Gruppen trainiert, so kann vernünftig der Reifen getestet werden.
Der Reifen wird dann für eingeschriebene Fahrer der Clubsport Serie oder RMC für 160€ verkauft ( nur ein Satz pro Fahrer zu diesem Preis ). Dieser Reifensatz muss vom Fahrer beim Team/Händler vorbestellt werden

[Duscht70]

Nun gibts die Pneus ja schon ne Weile. Wie sind denn die Erfahrungen damit?
Haltbarkeit (Runden), Grip usw?

[Benitro]

Laut meinem Karthänderl ( CKart Shop Carigiet in der Schweiz) ist der D5 ähnlich dem Vega Weiss. Da bin ich mal gespannt

[deUlsen]

Sagen bei uns auch alle die den fahren. „Sind wie die weißen Vegas“

[Atom1kk]

Naja aus persönlicher Erfahrung würde ich eher nicht so bestätigen. Ist schon ordentlich aber ich glaube nicht dass er an weisse vegas ran kommt.

[Benitro]

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=301630#post301630']Naja aus persönlicher Erfahrung würde ich eher nicht so bestätigen. Ist schon ordentlich aber ich glaube nicht dass er an weisse vegas ran kommt.[/quote]Glaubst du das oder hast du dazu Rundenzeiten, bzw. Vergleiche von Zeiten?

LG
Beni

[hannoah]

HI, ich hab mal gebrauchte weiße Vegas in Kerpen ausprobiert auf nem DD2, und kürzlich bei nicht allzu unterschiedlichen Bedingungen (auch kein Rennen direkt vorher, Temperaturen vergleichbar) gebrauchte D5 gefahren. Die jeweils schnellsten Runden waren knapp 3/10 langsamer mit dem D5. Mit dem D3 war ich 8/10 langsamer, als mit dem Vega. Beim Anbremsen merke ich nicht wirklich den Unterschied, aber die Halsmuskulatur sagt, der Vega geht noch etwas schneller durch die Kurven.