kartfahrer-forum.de

servus
bin grad am überlegen ob ich mir eine bremse für die vorderräder besorgen soll, die man über einen hebel am lenkrad betätigt
wer von euch hat so eine?
wenn ja welche und was kostet die?
wo bekomme ich die her?
kann ich mir da auch einfach ne stink normale holen und mir das system mit einem eigenen haupbremszylinder einfach zur alten dazubauen?
mfg alex

Ja du kannst dir ruhig so eine hohlen, würd aber noch ein bisschen warten! Da solln neue Bremsen rauskommen die man einfach an die normalen Achschenkel hinmachen kann! Ansonsten brigen die schon was! Vorallem im Regen!

Original von der mit dem kolben tanzt
servus
bin grad am überlegen ob ich mir eine bremse für die vorderräder besorgen soll, die man über einen hebel am lenkrad betätigt
wer von euch hat so eine?
wenn ja welche und was kostet die?
wo bekomme ich die her?
kann ich mir da auch einfach ne stink normale holen und mir das system mit einem eigenen haupbremszylinder einfach zur alten dazubauen?
mfg alex

War schon mal da, Alex, auch vor kurzem noch.
700-800 €
Hat dein Chassis Hersteller so was ???
Bei den meisten Systemen brauchst du neue Achsschenkel.
Ich kenne es von Tony,Sodi, Wildkart und PCR.

Toto hat sich eine gekauft aber noch nicht gefahren.

Schöne Sache, aber auch schön teuer.

Bei http://www.itaka.fr

ist auch eine drin.

http://www.itaka.fr/gb/fiche_produit.php?p=PC0310.005

hei,

ich habe mir da auch schon mal so meine gedanken gemacht. im grunde genommen muss man das kart ja nur auf vorderadbremsen vorne umrüsten.
und dann kommt ein bremszylinder unter das lenkrad der eben über einen habel gezogen wird...

das sollte im normalfall kein problem darstellen ,was die herstellung angeht.

man müsste mal eine originale haben, und die maße abnehmen....
3d-modell gemacht und dann kanns schon abgehn mit der herstellung....

aber bremsen die kommen sollen , an denen normale 100er achsschenkel funktionieren sollen, das kann ich mir nicht vorstellen...irgendwo müssen die bremssättel doch fest sein...

ich habe mir jedenfalls jetzt erstmal 40er radsterne von der hinterachse genommen, dann 2 aufnamen für die achsschenkel gedreht, die lager eingepasst, nutenstein gefräst usw. und das ganze eloxiert...

den einen radstern hatte ich übrigends schon unter eloxieren gepostet...

und fertig ist eine 125er schalterfelgenaufname zur einfachen spurverstellung , ohne wechseln irgendwelcher scheiben....

gruss, oli

Schöne Sache, aber auch schön teuer.

Ja wenn man schnell sein will!

aber bremsen die kommen sollen , an denen normale 100er achsschenkel funktionieren sollen, das kann ich mir nicht vorstellen...irgendwo müssen die bremssättel doch fest sein...

Warts ab die kommen! Die sind in 5 min drauf und in 5 runter!
Kleiner Tipp so in richtung CRG,...

Diese Art der Befestigung ist nicht neu sondern Standard, zumindestens bei uns und bei Sodi... Der Bremssattel wird über eine Klemmschelle am Achsschenkel befestigt, dazu natürlich das Nabensystem für die Scheibe und den verschiebbaren Radstern. Gibt es als Handbremse (mit dünnen Scheiben) und als Schalterversion.

hei,

man lernt nie aus...danke für die info....

gibt es das auf bildern irgendwo zu sehen ?

gruss, oli

Hab im mom nur den (optisch noch nicht eloxierten) Prototyp zu bieten...
Mal schauen ob ich das mit dem Bild hinbekomme.

Original von Mach1Kart
Diese Art der Befestigung ist nicht neu sondern Standard, zumindestens bei uns und bei Sodi... Der Bremssattel wird über eine Klemmschelle am Achsschenkel befestigt, dazu natürlich das Nabensystem für die Scheibe und den verschiebbaren Radstern. Gibt es als Handbremse (mit dünnen Scheiben) und als Schalterversion.

Mist- schneller als ich

Ist da nicht auch eine Aussparrung, die über den Lenkhebel geht, als Verdrehsicherung.

Baut die VA dann aber nicht breiter???
Die Klemme + die fetten Naben.

guruoli
schau ma lunter sodi oder den Link , den ich oben gesetzt habe.
Das Bild ist nicht soo groß aber du kannst die Klemmen sehen.