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Hallo,

hab heute mal angefangen mein Chassi zu vermessen,

verbaut sind 0 Excenter und ich habe sowohl den Sniper wie auch die Achsschenkelbolzen plus 0 Excenter von links nach rechts getauscht.

Ich kriege aber jedesmal das gleiche Bild die ich unten Angehangen habe.

Habe ich irgendwo einen Fehler drin? Ist mein Sniper krumm?

Wundert mich halt das der Sturz auf beiden Seiten nicht gleich ist.

Die ersten beiden Bilder sind von der rechten Seite wenn man aufs Kart guckt und die beiden letzten von der linken Seite.

Der Sniper war immer in der Waage hatte das Lenkrad nicht beides mal 100% grade wie man sehen kann aber das macht ja nicht 1mm Sturz aus.

Ich kanns nicht genau erkennen, aber der Sturz scheint mir fast gleich zu sein - die Spur ist unterschiedlich, glaube ich. Also an den Spurstangen korrigieren.

Vielleicht ist auch das Chassis leicht krumm in der achsschel Aufnahme spur ist fast identisch

Das ist auch meine Befürchtung... Wäre sehr schade.

Deswegen wollte ich mal eure Meinungen hören ob ich das richtig gemessen habe oder einen Messfehler gemacht habe.

Ich bin grad am überlegen. Kann man ausschließen das der Laser krumm ist weil ich ja extra die seiten einmal gewechselt habe und man beides mal das gleiche Ergebnis hatte?

Wenn ein Laser nach oben streuen würde müsste doch auch die Seite die mehr Sturz hat wechseln wenn man die Laser tauscht oder?

Hast du eine Hinterachse die Grade ist? Pack den Laser drauf wäre ne kontroll Möglichkeit. Ansonsten hast du recht Laser krumm kann nicht auf beiden Seiten das gleiche rum kommen.

Ich werde es morgen mal versuchen ohne Laser zu messen.

Hab leider keine Spureinstellscheiben oder sowas aber ich versuche einfach mal von Felge zu Felge zu messen.

Naja ist schade wenn es krumm wäre aber denke so sehr werde ich es hoffentlich nicht merken.

Also ich würde erstmal das Lenkrad gerade stellen und die Spur korrekt einstellen.
Einen eventuell vorhandenen Stabi bitte vorher lösen / ausbauen.
Vor dem Messen die Magnetflächen des Lasers reinigen.

Und dann mal genau schauen was die Messung ergibt.

Eine Differenz von 1 mm beim Sturz halte ich persönlich für akzeptabel.

Wenn der Laser nach dem Tauschen der Seiten das Gleiche anzeigt dann sollte der Laser korrekt arbeiten.

Stefan

Habe ich alles gemacht. Nach meinem Wissenstand ^^

Erst den Abstand von Lenksäule zu Achsschenkelbolzen messen und musste feststellen das Intrepid Symmetrisch ist.

Hab dann beide Spurstangen auf den gleiche Länge eingestellt und dann mit Hilfe des Lasers die Spur eingestellt indem ich beide Spurstangen gleichmäßig verkürzt habe.

Sieht auch vom Auge her grade aus von der Lenkrad Stellung.

Klar auf den Bildern stand das Lenkrad nur 99% gerade weil ich es nicht verklemmt habe. Wenn ich es richtig ausrichten komme ich beim Sturz auf ca. 1mm Unterschied.

Stabi habe ich auch gelöst.

Naja habe jetzt auch schon in älteren Beiträgen gelesen das 1mm nicht so schlimm ist.

Gibt's irgendwie eine Möglichkeit herauszufinden was krumm ist?

Kann das auch "nur" der Achsschenkel sein?

Sieht fast so aus als ob die Achsschenkelneigung nicht stimmt, 4 mm Positiv sind im unbelasteten Zustand mit Nullexzentern schon arg viel (hat Intrepid und Ableger von Haus aus nicht). Den einen Millimeter kann man problemlos wegmachen lassen oder damit fahren wenn es nicht um das letzte Zehntel geht.

goomh