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Hallo zusammen,

habe seit kurzem ein Kart mit einem Italsistem SV21. Habe folgendes Problem, er will einfach nicht anspringen. Kompressionen 11 Bar, Tillotson Vergaser komplett neu abgedichtet hält den Druck, Motor Tip top.

Weiß einfach nicht was los ist, es ist alles soweit eingestellt der will einfach nicht

Hast du den vorgeladen?

Hallo,

viel wichtiger beim SV ist, wo der Drehschieber steht.
Ein paar Zähne daneben und er will nicht.
Und, davon gehe ich mal in deinem Fall aus.
Ohne Messinstrumente und richtig Ahnung, wirst du den Riemen und den Drehschieber nicht hingestellt
bekommen.

Gerne wird auch beim zerlegen einfach mal alles abgeschraubt und keine Markierungen
gemacht. Dann baut man den Schieber verkehrt rum ein...der passt zu beiden Seiten.

Grüße,
SVen

Und da der TS in der Ägäis lebt.... .....können wir auch nicht sagen, geh zu dem...oder dem.....denn in der Ägöis kennen wir keinen Kart-Spezis.

Siehst du, das ist der Nachteil, wenn man einfach was hinschreibt, setze mal eine Wohnort ins Profil, dann kann man dir vielleicht eine Anlaufadresse geben.

Es muss aber nicht am Schieber liegen, was ist mit der Zündung? Geprüft?

Schreib doch mal deine Vorgehensweise zum Startversuch, vill findet sich da schon ein Fehler.

Peter, Frontdrehschieber...

Ich kenne kaum einen, der den wieder genau hinstellen kann.

Grüße,
Sven

Es wurde alles eingestellt auch den Schieber und die Zündung 2mm vor OT.

Es kommt der zündfunke aber die meiste zeit ist die Kerze immer trocken als würde kein Sprit kommen?

Reiße den Motor wie gewohnt mit einen Seil am Hinterrad an.


Komme aus 48683 Ahaus.

Vergaserdichtung falschrum, impulsloch verdeckt.
Oder der Vergaser ist doch nicht so topp überholt.
Wer hat den Motor eingestellt?

Grüße,
Sven

Impulsloch ist frei, Vergaser spuckt vorne den ganzen Sprit raus und der Filter ist voller Sprit

Dann passt was nicht
Nochmals, wer hat den Motor gemacht?

Grüße,
Sven

Der Kollege war bei mir.

Von Drehschiebern habe ich keinen Plan, zumindest kann ich das Blatt nicht einstellen. Es hieß es wäre eingestellt worden.

Die Zündung habe ich ihm eingestellt.

Funke ist da, Sprit kommt an, Vergaser ist ein Tilli HL304 öffnet 0,8 schließt zwischen 0,45-0,5 , also ok und nicht so das er deswegen nicht läuft.
Nadel und Sitz sind neu^^
Impulsloch passt, wäre mir auch neu das man den beim Drehschieber auf dem Kopf montieren kann (Kette..) Gut, beim SV sitzt der Gaser vorn, aber Loch passt.

Vorgeladen wurde natürlich^^

Nichts zu machen :cursing:

Soll er nochmal vorbei kommen und wir testen einen anderen Gaser sowie eine komplett andere Zündung. Achja, Kerze wurde ausgespühlt und andere neue wurden verwendet.

Nachtrag: Kolben uns Zylinder sowie Kolbenring sehen gut aus, scheint kaum bis garnicht gelaufen zu haben..