kartfahrer-forum.de

Es tut sich was in der Vorweihnachtlichen Zeit...

TM :
http://www.kartinfo.gr/home/kz10b/01.jpg

Maxter:
http://www.kart-magazin.de/index.php/te ... rt-von-srp

Beim Tm hat sich wenig verändert.
Aber die Maxterleute haben sich den KZ 10 und
und Vortexansaugtragt angeschaut

ja und was heißt das nun im Detail ?
Ich dachte der neue TM soll angeblich 16.000 auf der Strecke drehen ?

Vielen Dank im voraus über weitere Details

Hier noch ein paar große Fotos vom Maxter.

http://crgblog.com/2012/11/28/to-%CE%BD ... axter-mxs/

Gruß Jochen.

gibt es auch schon weitere Bilder zum KZ10b ?

Der KZ10b sieht genau so aus wie KZ10,
Änderung nur Getriebe und Hubzapfen.
Meine KZ10 vom Tuner aus Italien drehten jetzt
schon über 16000.
Die guten KZ10 werden weiter eingesetzt bei den Tunern.
Der Membrankasten war beim Maxter zu klein.:

Nach meiner Info eben wird sich an der Leistungskurve am
am 10b Standard nichts ändern.
Beim Spezial gibt es mehr Optionen.
Wird in Italien 200€ teurer.

Ok, danke für die erste Einschätzung.
Dann warte ich erst mal die ersten Rennen ab
und entscheide dann, welcher Motor "Sinn" macht.

Du hattest geschrieben, das auch das Getriebe beim
TM geändert wird, wird die Übersetzung nun länger das die Drehzahl wieder gesenkt und
das Drehmoment erhöht wird ?

VG

Wenn ich das per Übersetzer richtig deute wird nur die dicke der Zahnräder anders, aber wie gesagt Google Übersetzung Italien-Englisch- Deutsch.

Also an der Leistung zum B wird sich nicht viel ändern. Der Hauptunterschied liegt in der Haltbarkeit. So wurde zB. die Primärwelle weiter verstärkt.