Problem mit Tillotson HL360

[xray]

Hallo,
habe mit einem Tillotson HL360 Vergaser ein merkwürdiges Problem...

Bin gestern einsam meine Runden gefahren und hatte das Gefühl das der Gaser nicht so recht läuft, naja war eh schon spät, also ab nach hause und später dann mal abgedrückt.

Öffnete bei 0,65, und hat bei 0,4 geschlossen.

Im Neuzustand waren die Drücke bei 0,85-0,9 und 0,6.

Hatte den Vergaser dann zerlegt und gereinigt, mit neuen Dichtungen inkl. Ventilsitz und Nadel versehen, und auch die Deckeldichtung oben getauscht.

Jetzt öffnet der Vergaser bei 0,5 und fällt bis auf 0... ?(

Habe schon verschiedene Dichtungen und Ventile durch, und einen anderen Vergaser abgedrückt um zu gucken ob die Pumpe nicht nen Schlag hat, ist aber alles i.O.

Meine Güte woran kann das nur liegen? Haarrisse o.ä konnte ich auch nicht finden X(

Jemand ne Idee??

Gruß Robin

PS: ja die Dichtungen sind in der richtigen Reihenfolge und richtig herum, mehrmals geguckt^^

[pehaha]

Hast du auch die Feder getauscht?
Die Gabel ?

Die Schraube für den Bolzen angezogen ?

Hast du andere Federn ?

Bist sicher den richtigen Rep-Satz genommen zu haben?

Könntest die Feder ggf. etwas längen und dann mal abdrücken.

Aber bei Haltedruck Null kann auch kein öffnen bei 0,5 sein.

Prüfst du trocken oder nass ?

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Habe Gabel getauscht, feder durchgewechselt und die Schraube für den Bolzen sitzt auch wie sie soll.

Habe den Dichtsatz bei Keep-Racing unter der HL360 Kategorie bestellt, wird also der richtige sein. Zumal ich ja mehrere versucht, hätte ja auch ne neue Dichtung ne Macke haben können..

Feder längen? Laut dem Buch "Kartvergaser" muss die Nase der Gabel bündig mit der Kante vom Vergasergehäuse sein,und das tut sie^^

Pumpe ich bis 0,3 oder so, wird der Druck gehalten, sobald der Druck über 0,5 geht, öffnet der Gaser und fällt bis 0 X(

Nach dem letzten fahren habe ich den Vergaser nass abgedrückt, da hat er ja noch mehr oder weniger funktioniert, nur waren mir die Drücke zu niedrig.
Nach der versuchen Reparatur habe ich ihn bislang nur trocken abgedrückt.

Wobei ein anderer vergaser ohne Probleme trocken abgedrückt werden kann und es funktioniert.

?( ?

Bin echt ratlos..

[pehaha]

Klar muss der trocken auch gehen, nass dichtet besser

Die Gabel soll bündig Gehäuse stehen, richtig.

Ich mir schon mal geholfen, indem ich die Feder gelängt (strammer) und die Gabel gerichtet, so, das mehr Öffnungsdruck entsteht.
Wenn die Gabel nicht 100% Waage steht ist nicht so tragisch wie öffnen bei 0,3.

Die Gehäusedichtungen und Membran ist erst mal alles wurscht, so lange das Ventil nicht ordentlich schließt.

Teile mal verglichen, alt neu?

Die Nadel, den Konus, Gummi oder Stahlspitze. Ist der Ring unter dem Ventilsitz.

Du hast eindeutig zu wenig Druck auf der Nadel.

Bau das alte Zeug noch mal ein und spiele mit der Feder.

Der Druck ist ja nur zwischen der Bohrung und Nadelsitz, oder baust du zu messen immer ganz zusammen?

Tillotson Repair

[xray]

so, habe jetzt die feder nach und nach etwas gelängt und es ist schon was besser geworden.

öffnet jetzt bei 0,85 und hält bei 0,5.

ich werde es jetzt erstmal so lassen und schauen wie der motor damit läuft.

danke für den tipp mit der feder !!