kartfahrer-forum.de

Hi, wahrscheinlich gibt es diesen thread in den tiefen des Forums schon 100x.... Aber trotzdem- gibt es wartungsarme Schalter? Ich fahre im Moment einen dd2 und würde mir gerne noch einen richtigen Schalter zulegen. Ich bin allerdings ein technischer looser... Dh ich habe wenig Ahnung vom Schrauben. Was würdet ihr empfehlen? Ich fahre wahrscheinlich so ca 20-30 Std im Jahr im Hobbybereich.

wie wäre es mit nem crosser?? wartungsfrei sind die nicht, aber doch ein wenig pflegeleichter.. kannst dich ja mal mit "powerspyk" in verbindung setzen, der macht viel mit solchen motoren.

Seeboth...verzeih mir die Ironie

es gibt wartungsarme Lichtschalter usw.

Wartungsarm und Kart ist doch schon mal Widerspruch.

Lies doch einfach mal über Schalter und Crosser.

Lies mal über die vielen Crosser, die Vergaserprobleme haben.
Lies mal Blitz16 mit seinem Crosser.

Am echten KZ Motor machst du alle 10h einen Kolben alle 20h eine große Rev mit Pleuel usw.

Was dir auffallen wird, ist das Problem den Vergaser zu händeln.

Wartungsarm ist dein DD2.

Schau mal in diesen Thread, der könnte dich interessieren.

Einstieg in den Schaltkartbereich

mfg

Ich finde den K9C sehr wartungsarm, gut jede 7+7h fallen Revisionen in Höhe von ca. 700,- Euro an, aber das ist noch leistbar für den Spass.

Vergasereinstellen wird immer als die Wissenschaft betrachtet, ist aber auch zu schaffen (ich fuhr immer nur Einspritzer früher und als ich zum Kart kam war ich plötzlich mit Vergasern konfrontiert, habe es aber trotzdem geschafft).

Wie auch immer liegt der Hund oft in Kleinigkeiten verborgen die man jedoch dank einer guten Community fast immer beheben kann.

Oh mann , das hört sich alles nicht so gut an.... Für mich mit zwei linken Händen ( die in rechtskurven aber von Vorteil sind ).... Dann halt DD2 und meinem Kumpel 'quickie' - der sich einen Schalter gekauft hat - beim stehen zusehen! ?( :rolleyes:

Alle 14 h 700 Europäische taler 8o

ziemlich heftig find ich

Hab nicht gewust das es falche Schalter gibt.
Gattung: nützlicher Beitrag

Original von TONY83
Alle 14 h 700 Europäische taler 8o

ziemlich heftig find ich

geht auch günstiger...

z.B. so: alle ~10h neuen Kolben+Lager=100€

alle 20h Komplettrevision=400-500€

Dieses Teil hat ein Kunde seit fast 1,5 Jahren, bis jetzt noch keine Reperaturen oder Wartungen. Er stellt auch nie etwas am Vergaser.

http://crgkart.de/news/mxe-maxter-mit-s ... index.html