kartfahrer-forum.de

Hallo an Alle,

ich bin letztes Jahr im Sommer durch Zufall zum Kartfahren gekommen. Die genauen Umstände sind wahrscheinlich un-relevant.

Das Kart, dass ich erhalten habe ist ein Schalter. Nach langem Informationensammeln habe ich erfahren, dass es sich um einen Schalter von TM auf einem CRG-Rahmen Handelt.

Motor: TM K6 Luftgekühlt BJ ca. 92-94 ca.38PS

Chassi: CRG keine weiteren Infos bekannt (bis jetzt).

Ja was macht man wohl, wenn man so ein Kart bekommt? Richtig. Man will so schnell wie möglich mal damit fahren. Also Heckauffahrschutz dran, Bremse entlüften, Gemisch rein und los...

Von der Tatsache, dass ein 38PS Schalter für einen Anfänger mit 3-4x Leihkarterfahrung rein garnichts ist für den Anfang sehen wir einfach mal ab.

Insgesamt bin ich erst 3x gefahren aus Zeitgründen.

Jedoch erweckt man ja auf der Bahn ein gewisses Interesse, wenn man mit solch einem alten Knochen auftaucht. Daher wurde ich oft in Gespräche verwickelt. Zunehmend Fachgespräche wo ich wirklich kein Plan von hatte.

Meine jetztigen Sorgen sind ganz klar - Revidieren.

Nachdem mich hier ewig der Theorie bereichert habe, möchte ich in diesem Winter den Motor das erste mal neu machen. Bevor ich jedoch auch nur eine Schraube löse möchte ich mich erstmal versichern, ob es überhaupt noch möglich ist bei diesem Motor.

Bekomme ich überhaupt noch alle Teile?? (ggf. von vergleichbaren Motoren)

Wenn ich schon im Winter Zeit habe, dann würde ich alles Machen, was ich für nötig halte. Dichtungen neu, Kolben neu, Getriebe warten.

Beim Thema Getriebe stoße ich jedoch wahrscheinlich auf meine Grenzen und muss mir Hilfe vom Fachmann holen.



Meine Frage an euch wäre, ob es noch welche unter Uns gibt, die sich mit diesem Motor auskenne oder gar fahren,
ob mir jemand Adressen nennen kann für Teile usw.

Über Anleitungen, Zeichnungen oder sonstige Printmedien wäre ich sehr dankbar

Gruß Seb

So wie du klingst, würd ich nicht nur Getriebe vom Fachmann machen lassen.....und willst ihn 2x auf machen? Das ist EIN Arbeitsgang.

Solch ein Motor gehört in Hände von Leuten, die aus dieser Zeit stammen.
Googel mal D.O.T. Motorsport Dieter Otto. das ist der richtige Mann für so alte Luffis. Oder frag die Jungs vom KCD (Historische Karts) hier vertreten durch Mausmolch oder Gernotto

"So wie du klingst" Das ist aber nicht nett


Ich habe mal gesucht im Google. Leider nichts gefunden. Nein 2x aufmachen werde ich ihn nicht. Gibt es da einen direkten Link? Das wäre super.

Der Plan war: Infos sammeln>Ablaufplan erstellen>Teile besorgen>Unklarheiten klären>Anfangen


xD

pio du hast eine PN

mfg

Pehaha meinte wohl damit, das du so klingst als ob du noch keine Ahnung vom Revidieren hast. Wenn du nicht schon beruflich mit solchen Dingen zu tun hast, solltest du den wirklich machen lassen. Man kann da nämlich viel falsch machen. Ein einmal komplett zerlegtes Getriebe ohne Fachwissen oder Bildmaterial wieder zusammen zubekommen ist schon fast unmöglich
Infos kannst du ja trotzdem sammeln.

@ Pio....was ist da unfreundlich?

Lies mal deine Überschrift "....völlig planlos"
Was sagt mir das ?

Alles was du weiter schreibst "klingt" für mich, das du von der Materie keine Fachkenntnisse haben könntest (diplomatisch genug ?)

Kartmotor ist nicht = Motorrad, Scooter o.ä.

Ob mein 125er TAG oder Schalter, da rühre ich nichts an, das geht zum Fachmann.

Willst du selber die KW pressen, richten, kennst du die Feinheiten der Lagerspiele, hast du die Werkzeuge Pleuel und Zylinder zu vermessen ?

Ich hab das alles nicht und daher lasse ich es machen.

Das ist keinesfalls bös gemeint, sonder nur ein guter Rat.

Ich weiß doch

Ich bin ja auch (noch) völlig Planlos

Die Infos die ihr mir freundlicherweise zukommen lasst lassen mich auch immer mehr in die Richtung Fachmann tendieren.

D.O.T Dieter Otto tel 0172/4941830,
der Dieter hat keine Internetseite mehr, immer anrufen da
bemi

So. Work is done.

Alles neu gemacht was nur ging... Rahmen gepulvert, Bremse überholt, Motor überholt. Und alles gereinigt (Backofenreiniger sei dank).

Unterstützung vom Fachmann war auch dabei (Motor&Getriebe).

Am Freitag will ich nach Oppenrod alles einstellen und testen....

ma gucken was passiert

Nächstes Wochende (ab Freitag!) ist die RMC zu Gast in Oppenrod, die Testfahrt muss wohl verschoben werden...

Gruß Felix