hat jemand Erfahrung mit nem TM Pleuel in nem Pavesi Membraner?
Geht das?
Sollte eigentlich doch schon gehen.Der Abstand zwischen den Achsen des Pleuels sind 110mm...Die vom TM sind doch der gleiche.
Lieg ich richtig
Pavesi mit Tm Pleuel
Pavesi mit Tm Pleuel
Hallo die Herren
hat jemand Erfahrung mit nem TM Pleuel in nem Pavesi Membraner?
Geht das?
Sollte eigentlich doch schon gehen.Der Abstand zwischen den Achsen des Pleuels sind 110mm...Die vom TM sind doch der gleiche.
Lieg ich richtig
hat jemand Erfahrung mit nem TM Pleuel in nem Pavesi Membraner?
Geht das?
Sollte eigentlich doch schon gehen.Der Abstand zwischen den Achsen des Pleuels sind 110mm...Die vom TM sind doch der gleiche.
Lieg ich richtig
RE: Pavesi mit Tm Pleuel
Nein, das TM Pleuel hat 109,8 mm
Siehe HIER
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Pavesi mit Tm Pleuel
ok...stimmt....also wirds wohl nicht passen
danke
hat jemand erfahrung damit?
danke
hat jemand erfahrung damit?
-
Bobbycar35
- Beiträge: 1162
- Registriert: Do 23. Jul 2009, 11:48
- Wohnort: Dresden
Pavesi mit Tm Pleuel
Pass auf, folgendes Ding. 
Es passt, ABER!!! Dann musst du auch einen TM Kolben verwenden.
Dann gleicht sich der Hub wieder aus.
Es passt, ABER!!! Dann musst du auch einen TM Kolben verwenden.
Dann gleicht sich der Hub wieder aus.
DS Corse
Offizieller importeur von Goldkart/ Righetti Ridolfi und Modena Engines in Deutschland.
Alle Ersatzteile für Karts und Motoren auf Lager.
Weitere infos unter:
http://www.DS-Corse.de
Info@ds-corse.de
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Pavesi mit Tm Pleuel
Ich würde keinen Tm Kolben fahren, da sich dann deine Brennraumform und Steuerzeiten verändern.
beim Pavesi Kolben ist der Kolbenboden flach
beim Tm Kolben hat der Boden eine Steigung
warum willst du denn kein Pavesi Pleuel fahren?
Mfg leo
beim Pavesi Kolben ist der Kolbenboden flach
beim Tm Kolben hat der Boden eine Steigung
warum willst du denn kein Pavesi Pleuel fahren?
Mfg leo
Pavesi mit Tm Pleuel
jaja immer dieselbe geschichte, erst nen eher unverbreiteten motor kaufen und dann über hohe ersatzteilpreise meckern.
Zuletzt geändert von Atom1kk am Fr 2. Sep 2011, 09:34, insgesamt 1-mal geändert.
Besser ein Motor mit Auto als ein Auto mit Motor
Pavesi mit Tm Pleuel
Also Atom ich sag dir mal was.Hier gehts nicht um Ersatzteilpreise!
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.Hier wurde lediglich eine Frage gestellt.
Der Pavesi um den es geht hat ein TM Pleuel.Eben dieser Motor hatte einen Klemmer.Was für ein Kolben das war, wo drin war, weiss ich nicht.
Neuer Pavesi Kolben ist vorhanden.Nur die Frage stellt sich dann ob es das Wahre ist.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil.Hier wurde lediglich eine Frage gestellt.
Der Pavesi um den es geht hat ein TM Pleuel.Eben dieser Motor hatte einen Klemmer.Was für ein Kolben das war, wo drin war, weiss ich nicht.
Neuer Pavesi Kolben ist vorhanden.Nur die Frage stellt sich dann ob es das Wahre ist.
Pavesi mit Tm Pleuel
Bei meinem LKE Motor wurde auch ein TM Pleuel verbaut und mit einem anderen Kolben der Hub ausgeglichen .. jedoch hat die Vertragswerkstatt die Hände übern Kopf zusammen geschlagen als sie das gesehen hat. Ich bin sicher kein Fachmann in Sachen Kartmotoren, aber man müsste dann auch das Lagerspiel anders einstellen vom unteren Lager ... wurde mir zumindest gesagt.
Sollte man dieses nicht anpassen, könnte es wohl zu einem Kapitalen schaden kommen...
Wie es jetzt mit einem Pavesi aussieht kann ich nicht sagen...
Sollte man dieses nicht anpassen, könnte es wohl zu einem Kapitalen schaden kommen...
Wie es jetzt mit einem Pavesi aussieht kann ich nicht sagen...
... zum Glück ist nur das Pleuel gebrochen :rolleyes:
Pavesi mit Tm Pleuel
Es geht alles , wenn es jemand macht der sich damit auskennt.
Mein Vater hat auch schon ein 115 Aprilia Pleuel und kurzen Kolben in den VM gebaut für jemand der nur Hobby fährt und mehr Drehmoment haben wollte.
Der Motor zieht wie ein Ochse aber bei 13500 ist dann Schluß.
In viele TM von diesen Jahr sind auch VM Pleuel gekommen (110) weil die letzten TM Pleuele nicht gehalten haben.
Habe auch einen KZ 10 mit VM Pleuel und da ging genauso nach Umbau 13,2 ml rein.
Beste Anlaufstelle für sollche Sachen ist ist NKS for Racing , der kann dir genau sagen ob das beim Pavesi geht.
TM,Maxter und VM sind auf jeden Fall die Pleule tauschbar mit leichten Anpassungen.
Mein Vater hat auch schon ein 115 Aprilia Pleuel und kurzen Kolben in den VM gebaut für jemand der nur Hobby fährt und mehr Drehmoment haben wollte.
Der Motor zieht wie ein Ochse aber bei 13500 ist dann Schluß.
In viele TM von diesen Jahr sind auch VM Pleuel gekommen (110) weil die letzten TM Pleuele nicht gehalten haben.
Habe auch einen KZ 10 mit VM Pleuel und da ging genauso nach Umbau 13,2 ml rein.
Beste Anlaufstelle für sollche Sachen ist ist NKS for Racing , der kann dir genau sagen ob das beim Pavesi geht.
TM,Maxter und VM sind auf jeden Fall die Pleule tauschbar mit leichten Anpassungen.
Pavesi mit Tm Pleuel
Ich fahre ein Pavesi und hab ein poliertes TM Pleul drin!
Mit nem spezial Kolben von Pavesi....
Nur mal so neben bei
Mit nem spezial Kolben von Pavesi....
Nur mal so neben bei
