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Hallo Kartfreunde
ich fahre einen 100 ccm Rotax mit einem ibea l5 .
Mein Problem ist nur das ich nicht richtig aus den engen Kurven komme. Es dauert evig bis der motor hochdreht erst im mittleren drehzahl berreich kommt dann der Vorschub .

Nun zu meiner Frage da ich keine ahnung habe wie ich den vergaser nun abstimmen muss.
Wie muss ich da von der grund einstellung aus vorgehen???
Erst die low schraube drehen bis ich im unteren drehzahl bereich zufrieden bin und dann high ????

Ich habe die Sufu genutzt aber nachdem meine augen nun 4 eckig sind frag ich einfach mal ob mir jemand sagen kann ob meine annahme richtig ist.

Mir würde schon helfen wenn mich jemand auf ein schonmal gestartetes thema stößt...

Danke für die antworten
mfg Tremmler

Ist das ein Drehschieber?

Wenn ja würd ich sagen ist das normal das aus engen Ecken nicht viel geht.

Villeicht kannst du Ihn ja kürzer übersetzen

MfG

Servus Tremmler:

Vorab müssten einige Fragen geklärt werden:
1. Welches Mischungsverhältnis fährst du mit welchem ÖL?
2. Welche Strecke?
3. Welche Übersetzung
4. Welche Vergasereinstellung?
5. Höchste und niedrigste Drehzahl?
Mfg Alex

ich fahre 1: 18 mit dem elf htx 909
dieses problem hatte ich schon auf 2strecken ...Wackersdorf mit 10:76 und in walldorf 10:86 vergaser einstellung wart low 1.1/4 und high 1.
in wackersdorf war die höchste drehzahl 14600 in walldorf 13600 kann ich dir leider nicht sagen die weis ich nicht mehr

Ich weiß ja nicht wie schwer Du bist, aber in Walldorf fährt man zwischen 9/86 und 9/88!

Wenn Du dann noch einen Drehschieber hast, brauchst Du Dich nicht wundern.

Max. UpM in Walldorf um die 19000 mit einem Membraner

ich wiege zarte 65 kilo

Lass mal mindestens auf 17500 - 18000 sonst kommt da nicht viel =)

Und Probier mal wie du mir 1 1/2 low un 1 1/10 high zurechtkommst

Erst mal solltest du uns verraten welchen Rotax 100er du fährst, da gibt es extreme Unterschiede.

Ganz allgemein denke ich das du den Vergaser zu fett eingestellt hast, zumindest unten ist 1 1/4 für den L5 schon extrem fett, ich hab einige Motoren die laufen damit überhaupt nicht.

Ja und eben die Übersetzung. 13600 als Maximaldrehzahl für einen 100er ist reichlich wenig.

Parity

Den L5 habe ich untenrum max. 45 bis 50 Minuten auf gedreht
Obenrum waren es glaube ich 1 Umdrehung und 10 Minuten