TM K9B Kolbenschaden

[Sepp]

Hallo Leute!

Vor kurzem hatte ich einen Kolbenschaden beim K9B.
Der Motor war ziemlich frisch gemacht mit nagelneuem Zylinder.
Laufzeit max. 2 Stunden.

Es sieht danach aus, als hätte sich der Kolbenring (wo er offen ist) bei der Abwärtsbewegung im vorderen Überströmer verhakt.
Am gleichen Tag, hatte ein Kollege ganz genau den gleichen Fehler.
In beiden Fällen passierte das beim Warm Up auf dem Bock.

Der Ringspalt war auf 0,35 mm eingestellt.

Passiert das öfters?
Wer kennt die Ursache?

[Günni]

Hier gab es schon mal eine Diskussion über den Spalt des Kolbenringes:

Spaltmaß beim Kolbenring?

[pehaha]

Sepp, der Ringstoß ist nie im Bereich eines Kanals, wie lange sollte das gute gehen. Darum ist ja auch der Pinn im Kolben.

Montagefehler ? Aber, ich glaube, du bekommst den Kolben kaum rein, wenn der Ring auf dem Pinn liegt.

Es hat schon die berühmten Probleme mit dem Pfeil gegeben und pfeilgläubige Schrauber haben dann den Stoß in den A-Kanal verbaut, also 180° verdreht.

Dann gibt es auch noch den guten alten Materialfehler oder Spaltmaß ???

PS: Was mich irritiert, ist der blanke Kolben nach 2h und der Kohlerest am Ring.
Im Bereich des Einlasses etwas ungewöhnlich.

[Sepp]

Nein, da war schon Alles richtig und sauber montiert.

Das Schwarze am Kolbenring ist keine Kohle. Ich denke, da ist die Chromschicht abgeplatzt.

An eueren (fehlenden) Reaktionen, sehe ich schon, dass das wohl ein misteriöser Defekt ist.

[Kolben Andy]

ist der kolben dort gebrochen oder geschmolzen???? wenn geschmolzen tippe ich auf wasser im brennraum !!!! Hinterlassen echt blöde spuren wenn der kopf nicht tausend prozent dicht ist

[Lulu]

@ Sepp:

Dein Postfach ist voll

[Sepp]

Der Kolben ist eindeutig gebrochen. Der Ring ist auch nach oben gebogen.

@Lulu
Sorry! Mein Postfach ist jetzt wieder frei, aber ich bin jetzt für eine Woche weg.
Sollte ich also nicht antworten - nicht böse sein!

[Lulu]

@Sepp:
Kein Problem
Und sry für den Offtopic