Hallo,
3 Fragen:
1. Ab wieviel mm hat eine Kartachse einen Schlag?
2. Ab wieviel mm Schlag sollte eine Achse nicht mehr gefahren werden bzw. ab wann ist sie schrott?
3. Ich habe bei meiner Achse 0,1mm mit der Messuhr gemessen. Das kann man vernachlässigen oder?
Danke und Gruss
KF
Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
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Kartfighter
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Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Zuletzt geändert von Kartfighter am Fr 25. Feb 2011, 09:35, insgesamt 2-mal geändert.
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Ehemaliger User 7
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RE: Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Spätestens dann, wenn an Deiner Messuhr etwas nicht stimmt, und damit meine ich den Laptimer, dann solltest Du sie austauschen. 
Mache die Dinge so einfach wie möglich - aber nicht einfacher.
SAFETY FIRST
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Kartfighter
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RE: Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Verstehe ich nicht!
RE: Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
ich glaub Ducati meinte wenn du langsamere Rundenzeiten hast!
Aber ich denke mal das du den zehntel vernachlässigen kannst!
Aber ich denke mal das du den zehntel vernachlässigen kannst!
wer ander eine Bratwurst brät hat ein Bratwurstbratgerät 8)
der anfänger versucht es mal
http://www.youtube.com/user/molfi1044
der anfänger versucht es mal
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corbiserik
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Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Er meint spätestens wenn du beim fahren einen Unterschied merkst, dass Kart sich schlechter fahren lässt oder du langsamer wirst (Rundenzeiten) solltest du die Achse tauschen..
Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Man merkt das doch meist durch Vibrationen.
Wenn vibriert dann isses zuviel.
Und in mm brauchste nicht fragen sondern in 1/10 , bei mm fällt dir der Helm vom Kopf
0,5 sind schon unfahrbar, mir 0,1 sollte noch gehen.
Besser ist immer 0,0, jeder Höhenschlag geht aufs Material.
Wenn vibriert dann isses zuviel.
Und in mm brauchste nicht fragen sondern in 1/10 , bei mm fällt dir der Helm vom Kopf
0,5 sind schon unfahrbar, mir 0,1 sollte noch gehen.
Besser ist immer 0,0, jeder Höhenschlag geht aufs Material.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
)-
Rot4x_4_3v3er
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- Registriert: Di 26. Okt 2010, 19:55
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Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Ich kann pehaha's Aussage nur zustimmen und wenn die Achse krumm ist, dann kann der Kettenrad-Träger
sich mit der Achse verbiegen und die Kette abspringen
Ich spreche aus Ehrfahrung!
sich mit der Achse verbiegen und die Kette abspringen
Ich spreche aus Ehrfahrung!
"Die Auseinandersetzung Rad an Rad erfordert ein hohes Maß an Verantwortungsgefühl dem Gegner gegenüber."
Wofgang von Trips
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Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Das ist aber schon extrem, wenn du es so weit kommen läßt.
Ganz schlecht wenn der Schlag rechts ist.
1) Unrunder Lauf geht auf die Radlager
2) Unrunder Lauf geht auf die Reifen
3) Unrunder Lauf geht auf die Kette und uU auch auch Motorlager
4) Unrunder Lauf kann am Ende auch zum Achsenbruch führen
Ganz schlecht wenn der Schlag rechts ist.
1) Unrunder Lauf geht auf die Radlager
2) Unrunder Lauf geht auf die Reifen
3) Unrunder Lauf geht auf die Kette und uU auch auch Motorlager
4) Unrunder Lauf kann am Ende auch zum Achsenbruch führen
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Rot4x_4_3v3er
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- Registriert: Di 26. Okt 2010, 19:55
- Wohnort: Hamburg
Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
@pehaha
ADAC Bundesendlauf in Templin, erste Kurve mit den ca. 28
Wf's. Da hat's richtig gekracht, mit mir mittendrin.^^
Achse hin usw.....
ADAC Bundesendlauf in Templin, erste Kurve mit den ca. 28
Wf's. Da hat's richtig gekracht, mit mir mittendrin.^^
Achse hin usw.....
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Wofgang von Trips
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Ab wieviel mm hat eine Achse eine Schlag?
Da bist du in Templin besser weggekommen als wir. Allerdings war unsere Achse wenigstens noch gerade.
Zum Thema 1/10 Unwucht: Falls die Achse keine Beschädigungen wie zum Beispiel Rissbildung hat, dann kann man das recht gut mit einem Filzstift, einem alten Radstern und einem richtigen Schonhammer (also kein Hämmerlein) richten. Gerichtet wird im eingebauten Zustand.
Grundvorsetzung dafür ist aber, dass die Achse vorher ausgebaut worden ist. Nur so kann man die Stellen der Achse, die sonst in der Lagerschale sitzen, auf Risse etc. untersuchen.
Zum Thema 1/10 Unwucht: Falls die Achse keine Beschädigungen wie zum Beispiel Rissbildung hat, dann kann man das recht gut mit einem Filzstift, einem alten Radstern und einem richtigen Schonhammer (also kein Hämmerlein) richten. Gerichtet wird im eingebauten Zustand.
Grundvorsetzung dafür ist aber, dass die Achse vorher ausgebaut worden ist. Nur so kann man die Stellen der Achse, die sonst in der Lagerschale sitzen, auf Risse etc. untersuchen.
