hi,
wollte gerne mal wissen wo ich ab 2007 die neuen 125er tag motoren fahren kann.
mfg tobi
125er tag
125er tag
keiner weiß was darüber. schade. hätte mich mal interessiert.
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125er tag
ja die kann man auf jeder strecke fahren. ich mein natürlich die serien.
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125er tag
das hatte ich mir eigentlich auch gedacht. deswegen hab ichs ja nicht dazu geschrieben
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Turbinchen
- Beiträge: 882
- Registriert: So 5. Jun 2005, 19:13
- Wohnort: Sankt Augustin
125er tag
Hi!
Also ich habe die Information das nächste Jahr in der DKM nur noch die TAG-Motoren fahren sollen.
Der Motor soll bei den Senioren und Junioren gleich sein, die Juniormotoren sollen nur gedrosselt werden, wie steht aber noch nicht genau fest.
Das habe ich so aus dem Buschfunk gehört!
Gruß
Thomas
Also ich habe die Information das nächste Jahr in der DKM nur noch die TAG-Motoren fahren sollen.
Der Motor soll bei den Senioren und Junioren gleich sein, die Juniormotoren sollen nur gedrosselt werden, wie steht aber noch nicht genau fest.
Das habe ich so aus dem Buschfunk gehört!
Gruß
Thomas
BIREL CMX32-SV MTS ´08 /TM K9b spezial ´07
125er tag
ja danke. aber das wusste ich ja. aber ob dann z.b. der interconti die auch fährt oder ob die dann bei dem 100er bleiben
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roschdworschd
125er tag
Neues von Radio Fahrerlager:
- CIK, DKM und DJKM: 125ccm Longlife (KEIN TaG ! Nicht verwechseln !!) Die Klassen nennen sich dann KF1 (Formel A), KF2 (ICA) und KF3 (Junior). Auch die italienischen "Überbrückungsrennen" in Parma und Lonato sollen für KF ausgeschrieben werden.
- National (alles was darunter ist, wie DMV, ADAC und auch IntercontiCup): 100ccm, wie gehabt, bis mindestens 2008.
- Bei Getriebe ändert sich überhaupt nichts. Nur die Bezeichnungen ändern sich in KZ1 (Super ICC) und KZ2 (ICC).
Soll in der kommenden Vorstart veröffentlicht werden.
Natürlich kann aber jeder Veranstalter jede Klasse ausschreiben. Halt wie er will. Das wird nächstes Jahr sicherlich ein buntes Durcheinander
Und mit den TaG-Motoren kann man natürlich weiterhin überall da fahren, wo die Klasse CS125 ausgeschrieben ist...Also beim ADAC und bei einer Vielzahl von Clubrennen.
PS: Falls da wirklich denkende Wesen bei der CIK sitzen: Wie kann man auf die Bezeichnung "KZ" kommen ??? Macht sich sicher Prima in der Pressemappe, wenn da steht "Deutscher KZ Meister". Hat darüber mal jemand nachgedacht ???
- CIK, DKM und DJKM: 125ccm Longlife (KEIN TaG ! Nicht verwechseln !!) Die Klassen nennen sich dann KF1 (Formel A), KF2 (ICA) und KF3 (Junior). Auch die italienischen "Überbrückungsrennen" in Parma und Lonato sollen für KF ausgeschrieben werden.
- National (alles was darunter ist, wie DMV, ADAC und auch IntercontiCup): 100ccm, wie gehabt, bis mindestens 2008.
- Bei Getriebe ändert sich überhaupt nichts. Nur die Bezeichnungen ändern sich in KZ1 (Super ICC) und KZ2 (ICC).
Soll in der kommenden Vorstart veröffentlicht werden.
Natürlich kann aber jeder Veranstalter jede Klasse ausschreiben. Halt wie er will. Das wird nächstes Jahr sicherlich ein buntes Durcheinander
Und mit den TaG-Motoren kann man natürlich weiterhin überall da fahren, wo die Klasse CS125 ausgeschrieben ist...Also beim ADAC und bei einer Vielzahl von Clubrennen.
PS: Falls da wirklich denkende Wesen bei der CIK sitzen: Wie kann man auf die Bezeichnung "KZ" kommen ??? Macht sich sicher Prima in der Pressemappe, wenn da steht "Deutscher KZ Meister". Hat darüber mal jemand nachgedacht ???
125er tag
ahhhh. endlich mal was womit ich auch was anfangen kann. danke schön. jetzt weiß ich wos lang geht. schade aber das der interconti die longlife motoren nich fährt. weil das wäre für uns mal ne echte alternative gewesen
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