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Hallo,

wollte mal nachfagen, ob hier jemand Erfahrung mit dem RR Nox ASG 30mm hat?

http://www.mora-racing.de/product_info. ... plett.html

Der soll ja mehr Luftdurchsatz haben. Merkt man das wirklich?

Hat keiner Erfahrungen mit dem Nox von RR?

Oder generelle Erfahrungen mit unterschiedlichen ASG-Fabrikaten?

zb. Freeline, KG, etc.

Habe ihn drauf, kann aber nicht sagen, ob der mehr Luftdurchsatz besitzt, als z.B. der Freeline.

Er hat einen Papierfilter, der "dichter" ist, als der Schaumstoff Naßfilter vom Freeline.

Die runden Formen des Freeline sollen aber strömungstechnisch besser sein als die eckige Bauform. Ob es stimmt...

Den RR NOX kann man leider nicht wie den Freeline nach hinten drehen. z.B. bei Regen. Beim KG geht das auch nicht.

Der KG hat die Ansaugrohre höher sitzen und fängt den Reifendreck nicht so ein.

Also, welcher ist jetzt der bessere ... :O

Grüße, Tom

nunja, schlecht wird er nicht sein. Alle Tec-Sav Motoren haben den dran...

Bisher habe ich selbst alle homologierten Luftfilter getestet... Der Nox bringt meines erachtens einen besseren Durchzug im unteren Drehzahlband. Der freeline hingegen eher mehr im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Allerdings sollte man sich da nicht auf irgendwelche Aussagen anderer verlassen sondern es selbst testen da es sicherlich von Motor zu Motor unterschiede gibt!!

Original von Tom

.....
Den RR NOX kann man leider nicht wie den Freeline nach hinten drehen. z.B. bei Regen. Beim KG geht das auch nicht.

Der KG hat die Ansaugrohre höher sitzen und fängt den Reifendreck nicht so ein.

Also, welcher ist jetzt der bessere ... :O

Grüße, Tom

Den RR kann man für Regenfahrten sehr wohl drehen, 4 Kreuzschlitzschrauben lösen, umdrehen (Öffnungen nach hinten) und wieder festschrauben.

Original von BittmannB
Bisher habe ich selbst alle homologierten Luftfilter getestet... Der Nox bringt meines erachtens einen besseren Durchzug im unteren Drehzahlband. Der freeline hingegen eher mehr im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Allerdings sollte man sich da nicht auf irgendwelche Aussagen anderer verlassen sondern es selbst testen da es sicherlich von Motor zu Motor unterschiede gibt!!

Interessant. Danke für die Info. Fährst Du dann je nach Streckencharakteristik einen anderen ASG?

Wie verhielt sich der S-förmige von KG bei Dir im Vergleich zu den anderen?

Geht in aller Regel obenrum einen Tick besser.

Schröder: Im Verlgeich zum Freeline oder zum Nox? Und wie sieht es unten/mitte aus? gleich gut? Dann wäre der ja in Summe besser. richtig?

Im Vergleich zum RR. Ist aber doch sehr abhängig von der Motorenwahl.

Unsere Erfahrungen sicher auch nicht 1:1 auf den Seniorbereich übertragbar, da wir 23mm Einlässe fahren.

In aller Regel finden wir nach dem Wechseln auf KG ein paar Umdrehungen mehr.

Wobei vieles auch subjektiv ist. Wir fahren den, der auf der Uhr die beste Rundenzeit hatte.