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Hallo,
ich fette ziemlich penibel alle 2 Stunden das Nadellager der Rotax Kupplung.
Dabei fällt mir beim demontieren auf, dass in der Kupplungsglocke, auf der Fläche, wo die Kupplungsbeläge an der Kupplungsglocke "schleifen" sich ziemlich schnell relativ viel Staub/Belagabrieb der Kupplungsbeläge ansammeln.

Meine Frage: soll man die Kupplungsglocke regelmäßig reinigen, oder soll man den Belagabrieb auf der Glocke lassen, da dann sozusagen Belag auf Belag reibt und somit der Verschleiß geringer ist?

vielen Dank!

Reinigen!

dazu täglich auch die Kupplungsbacken der alten Kupplung ?? demontieren und die Aufnahmebolzen mit Lithium-Seifenfett gut schmieren......

Dann hält die Kupplung sehr lange völlig streßfrei.

Uns ist zwar 2 x eine der alten Kupplungen kaputtgegangen. Aber immer wegen Fremdkörpern in der Glocke. Ein Mal ein Stein, das zweite Mal ein Klumpen Reifenabrieb 8o

Hallo Zash,

ja, ist noch die alte Kupplung, von der ich spreche. Danke für den Hinweis mit den Bolzen der Kupplungsbacken, werde ich dann beim nächsten Mal auch berücksichtigen.

Wie ist denn bei der neuen Kupplung zu verfahren ?
Womit am besten reinigen ?

Gruss

Wir haben zwei Junior Maxe (EVO) im Rennbetrieb.
Die Kupplung mache ich nur auf und säubere sie mit Bremsenreiniger, wenn die Rennleitung eine offene (fettfreie) Glocke im Vorstart sehen will. Ansonsten wird bei der fälligen Überholung gereinigt.

Bisher haben wir durch diese Vorgehensweise noch keinerlei Nachteile, erhöhten Verschleiß, geschweige denn einen Kupplungsschaden gehabt. Ich wüßte auch nicht, dass andere Teams "jeden Tag" die Kupplung säubern würden.

Meine zwei Pfennich dazu.

ich spreche von der ALTEN Kupplung, Du doch von der NEUEN, oder?

Ja ich spreche von der neuen...

Sorry, überlesen. Ich spreche nat. auch von der neuen.

Muss ich zum reinigen der Kupplung den Starterkranz abziehen oder kann ich die einzelnen Kupplungsteile (Gewichte, Federn,..) auch im montierten Status entfernen?
Hab die alte Version der Kupplung.

den Starterkranz brauchst Du nicht abmontieren.Die Kupplungsbeläge, Federn etc.
kannst Du auch so abbauen.

Rainer