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Servus!

Dieses Wochenende haben wir unseren Iame Gazelle Motor bekommen für die Bambini A Klasse.
Ganz ehrlich, ich hab absolut keine Ahnung wie man den Vergaser richtig einstellt! Das man ihn an der Low und High Schraube einstellt weiß ich, mehr aber auch schon nicht!

Meine Fragen, woran kann ich mich orientieren, hat wer so ungefähre Werte?
Wie hoch soll das Ding drehen?
Wie funktionieren die beiden Schrauben genau?

Wäre klasse wenn jemand ein paar Sätze zu dem Motor schreiben könnte was den Vergaser angeht!
Für Tipps und Tricks bedank ich mich hier schon mal im vorraus!

Au weih

das Gazelle- Vergaserschraubenproblem.

Das hängt von vielen Faktoren ab.

Versuche es mal mit L 0,5 und H 2,5
Ist allerdings kein Allheilmittel.
Drehzahl bei 12.800 1/min bis 13.500 1/min. Alles andere ist nicht echt.
Auf dem Bock kannst du das Ding nicht richtig einstellen.

Den Bambini Motor kann man sehr wohl auf dem Bock einstellen!
Ein Anfänger wird den nieauf der Strecke eingestellt bekommen.
Eine Grundeinstellung ist bei jedem Motor und jedem Vergaser verschieden.
bemi

Hallo Mich,

Habe letztes WE auch das erstemal mit dem Gazellegeschoß
auf der Kartbahn verbracht. War wiedererwarten sehr easy. 8o

Also ich habe es so gemacht, beide Schrauben zudrehen dann
die Low auf 0,5 - 1 und die High auf 2 - 2,5.
Wichtig ist beim Anlassen, das Du die Luftansaugöffnungen am Ansauggeräuschdämpfer, wenn der Motor kalt ist, mit einer Hand zuhälst bis der Motor startet.
Funktioniert bei mir jedenfalls so am besten und ohne Probleme!!!
Das Einstellen auf dem Bock kann ich Dir nur wärmstens ans Herz legen,
da das während der ersten Runden und bei nem Neuling völlig
überfordernd wäre und auf dem Bock ziemlich einfach ist.

Also Gas geben und dabei schauen ob der Motor sauber hochdreht.
Wenn der Motor noch kalt ist das etwas vorsichtiger machen bis die
Kühlrippen handwarm sind.
Dabei die Bremse leicht betätigen das etwas Wiederstand da ist.
Gas und Bremse im Wechsel betätigen und immer wieder
schauen ob er sauber von unten auf ca. 12.000 bis 13.000 1/min
hochdreht. Immer von einer zu fetten Einstellung zur mageren Einstellung hinarbeiten.
Wenn er unten raus stark qualmt und träge reagiert,
die Low Schraube Schritt für Schritt Milimeterweise reindrehen bis die
Gasannahme sauber ist. Das selbe mit der Highschraube machen im oberen Drehzahlbereich. Das geht sehr gut auf dem Bock. Aufpassen das
das Gemisch nicht zu mager wird. Es sollte immer eine leichte Rauchfahne am Auspuff rauskommen. Wenn Du ein Alfano hast siehst Du das an der Drehzahl sehr gut, wenn du an den beiden Schrauben nachjustierst.

Ich hoffe ich konnte es einigermaßen verständlich erklären da ich auch
nur ein blutiger Anfänger bin. :O

LG
Lars

Klar kann man den Motor auf dem Bock einstellen.
Die Einstellung stimmt allerdings nach der 10 Runde nicht mehr 100%.
Ich muss den Motor selbst auf dem Bock einstellen weil mein Kleiner keine Lust hat den Vergaser zu verstellen.
Wer allerdings selbst schon 100er gefahren ist, weis wie oft der Vergaser verstellt wird. Bei den kleinen ist das nicht besser. Außer man geht Kompromisse ein.

Original von cubedrums... die Low auf 0,5 - 1 und die High auf 2 - 2,5.

Das ist meines Erachtens genau andersherum: Low 4 Halbe + 15 min und High 25 - 30 min. Das "Feintuning" am Vergaser ist nur wichtig wenn er Rennen fährt wo es auf das letzte Fitzel ankommt.

goomh

ich glaube allerdings eher cubedrums....

Dann sind wir wohl am Sonntag mit einem völlig verstellten Vergaser im DMV gestartet...

goomh

sry war doch richtig habe das vorhin auch nur schnell überflogen...

liegt sogar neben mir die einstellung aufen zettel 8o :rolleyes: