Iame Leopard / JHC M Vergaser Einstellung

cabriochecker05 · Beitrag von **cabriochecker05** » Sa 20. Feb 2010, 20:03

Hi Jungs, mein Kumpel hat sich heute endlich seinen lang ersehnten Leo gekauft.

Jetzt würde er gerne ein paar Sachen wissen.

1. Welches Gemisch soll er mit dem Motor fahren?

2. Er hat momentan einen JHC M Vergaser verbaut, funktioniert er auf dem Motor oder wäre ein anderer Gaser besser?

3. Der Gaser und der Membrankasten waren nach unten verbaut, ist das richtig so, also 180° verdreht?? 8o 8o

4. Was für eine Grundeinstellung hat der JHC M??

Vielen Dank euch allen schon mal

Gruß Tim

DA.LANG · Beitrag von **DA.LANG** » Sa 20. Feb 2010, 20:17

hallo,
zu 1: also ich fahr k25 fast baugleich, ich fahr 1:18!
zu 3: ja ist so richtig!
mehr weiß ich leider auch nicht, weil man muss den halt einstellen, wie er am besten geht, des kommt aber mit der mim gefühl!!!

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » Sa 20. Feb 2010, 22:31

Man könnte auch mal die Suche benutzen, dafür is sie da, da steht so viel übern LEO/K25 drin, da biste morgen mit lesen noch ned fertig.

Die Themen wurden alle schon mal behandelt.

cabriochecker05 · Beitrag von **cabriochecker05** » Sa 20. Feb 2010, 22:47

Ja genau deswegen, da steht so vieles bis amn da das richtige gefunden hat, das dauert ewig!!

Ausserdem steht da bestimmt nicht allles drin was wir wissen wollen.

monster · Beitrag von **monster** » So 21. Feb 2010, 01:03

Mal ne blöde Anfrage.....

Woher nimmst Du die These, dass dort nicht nicht alles drinsteht, was Ihr wissen wollt ???

Du hast die Suchfunktion wohl noch nicht genügend genutzt, also gib einfacht entsprechende Suchbegriffe ein und dann wird Dir geholfen....

Ich kenne das Motto:" Ich muß nicht alles wissen, aber wissen, wo es steht!"
Aber, das ist nicht immer alles.

Und lesen, hat noch keinem geschadet.

Auch wenn es viel ist.

Andrea

karkar · Beitrag von **karkar** » So 21. Feb 2010, 01:12

zu 1) 1:18

zu 2) gehen wird der sicher, ich halte aber einen ibea l5 bzw. l6 für besser.

zu 3) Gehen wird es so schon, anders ist aber normal besser.
wichtig sind immer die dichtungen im membrankasten, damit das impulsloch nicht verschlossen ist, sonst geht gar nix.

zu 4) kenne den vergaser speziell nicht und natürlich auch dne druck nicht, aber ich würde sagen wie bei fast alleb vergasern, einfach mal 1 1/2 oben und unten und dann eben feineinstellen.

mfg
karkar

cabriochecker05 · Beitrag von **cabriochecker05** » So 21. Feb 2010, 11:44

Ok, danke schon mal für die Beiträge!

Kartomatic · Beitrag von **Kartomatic** » So 21. Feb 2010, 11:56

@cabriochecker: Soll ich mal für dich suchen???
Und wie du da alles findest, ich habe nämlich gestern erst selber geschaut ob alles drin steht, bevor ich geschrieben habe das du die Suche benutzen sollst!!

bruellbroetchen · Beitrag von **bruellbroetchen** » So 21. Feb 2010, 12:13

Wenn man sich Zeit nimmt steht bestimmt da noch viel mehr drin als du wissen willst

Du wirst mit Sicherheit vieles weitere lesen wo du noch nicht dran gedacht hast und bestimmt vielezusätzliche Tips und Tricks finden.

Über Motoren und Vergaser findet man hier wirklich alles.

psycho · Beitrag von **psycho** » So 21. Feb 2010, 12:35

@Kartomatic
@ Monster
@ Bruellbrötchen

MANN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! für was ist den das Forum da???
Ich gehöre auch zu cabriochecker serinen Kumpels.

Wie haben schon Stunden gelesen ....... Aber wenn wir dann z.b. Mischungen von 1.18 bis 1.25 haben,was sollen wir dann machen ????!!! HÄ!!!!! Freitags 1.18 fahren,Samstag 1.20 und Sonntags weil der Sprit ausgeht 1.25.

Denke wenn man nicht mal fragen darf,dann ist das das falsche Forum hier.

Bitte nichts persönlich nehmen aber es nervt.

Beantwortet doch einfach nur die fragen und helft uns.Mehr wollen wir nicht.

Allen anderen VIELEN VIELEN Dank für eure Hilfe.

Karkar z.b. hat bestimmt schon 100 mal die gleiche Antwort auf immer wieder auftretende fragen gestellt. Aber nicht einmal ein dummes Komentak alla SUCHE BENUTZEN geschrieben.
DANKE