Fragen zu KF1!!! Wichtig!!!

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Mo 17. Nov 2008, 23:45

Hallo, habe mir einen neuen KF1 Motor gekauft, kann mir einer sagen was für eine Überetzung ich bei einem IAME Reedster Kf1 in Liedolsheim fahre? Ich wiege 72kg und habe ein Birel Chassi.

Genauso würde ich gerne das Mischungsverhälntniss und was für ÖL ich benutzen soll wissen.

Vielen Dank und liebe Grüsse
Benni

Sonikracing · Beitrag von **Sonikracing** » Di 18. Nov 2008, 00:08

Mischungsverhältniss nehme ich für einen KF2 1:25
Am besten Vollsynthetisches Öl wie Shell Racing X , kein Rizinusöl wie Shell Racing m. Dann verkohlt der Auslaßschieber nicht so schnell.

Außerdem muß du noch auf den Wasserpumpe Simmerring achten.
Die sollte regelmässig gewechselt werden.
Ansonsten kann bei einen defekt , Wasser im Motor laufen.

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Di 18. Nov 2008, 08:08

ok, ich dank dir... im Falle dass ich noch weitere Fragen haben sollte werde ich mich bei dir melden ok?!!

LG Benni

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Di 18. Nov 2008, 08:22

Für IAME Xeramic oder Motul, Shell X geht auch, aber nicht so gut. Das Xeramic ist am Besten. Übersetzung in Liedolsheim ist 12:83 bei sauberem Fahrstil (aus der Baumkurve gleich aufs Gas). Ansonsten kommst du nicht auf 16000. Ritzel dann einfach um, wird bei dir so bei 12:85 liegen!

Gruß
Felix

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Di 18. Nov 2008, 08:23

Bzgl. Simmerring: Die Ausgleichswelle vom 2007er Reedster ist 1/10mm Untermaßig. Lässt du 1/10 aufchromatieren ist kein Problem mehr vorhanden, siehe 2008er Reedster (blau/gelb), da gibts das Problem nichtmehr...

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Di 18. Nov 2008, 18:29

ok, vielen Dank. Kennen Sie jemanden der dieses 1/10 aufchromiert?

MFG

max_t · Beitrag von **max_t** » Di 18. Nov 2008, 18:48

Ja wenn der neu ist, also 08 ist es doch kein prob mehr. Oder neu von 07?

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Di 18. Nov 2008, 18:59

sorry, ist kein neuer Motor... Motor wurde 7std insgesamt gefahren.... Ich meinte damit er ist FÜR MICH NEU

LG

BB-K · Beitrag von **BB-K** » Mi 19. Nov 2008, 11:20

Hi!

Das macht eigentlich jeder Händler der auch verchromt, ist ja nur hartverchromen mit anschließendem schleifen....
Kannst ja mal in der Galvanik nebenan fragen!

Gruß
Felix

BittmannB · Beitrag von **BittmannB** » Mi 3. Dez 2008, 23:36

Noch eine Frage, könnt mir einer vllt. die Vergasergrundeinstellung für einen Tryton F1 bei einem IAME Reedster verraten? Desweiteren würd mich noch Interessieren auf welche Stellung man den Auslassschieber einstellt?!! Muss man da irgendwie etwas beachten?

Vielen Dank...