kartfahrer-forum.de

Hallo,
da ich gerade auf K25 umgestiegen bin, habe ich mir einen externen Anlasser zugelegt (gebraucht).

Die Nuß mit der Verlängerung ist mit 3 Madenschrauben auf der Anlasserachse
"fixiert"

Egal wie stark ich diese Madenschrauben anbrumme, nach kurzer Zeit dreht die Anlasserachse in der Verlängerung durch. Bevor ich jetzt zu einer rabiaten
Endlösung greife (anpunkten) frage ich hier mal nach einer eleganteren, wieder abbaubaren Lösung.

Danke

Peter

hallo Biker

dazu müßte man wissen, wie stark das Spiel ist.

Ich hab zwar oft genug son Ding in der Hand gehabt, aber nie besessen.
Ich sehe immer nur die Nuss mit Tape gesichert.

Das es normal eine handelsübliche 17er Nuss ist, hat die einen 1/2" Vierkantantrieb.
Was ist am Ende deiner Antriebswelle???
Wenn du die Nuss runter nimmst?

Sind die Madenschrauben in die Nuss eingelassen, also Gewinde in der Nuss???
Sollte mich wundern, weil Werkzeugstahl.

Wäre interessant, wie es aussieht, wenn die Nuss runter ist.
Vermutlich ein Ebaykauf mit einsichtigem Verkäufer.

Mach mal Nuss runter, Foto von den Teilen.

Nein,
die Nuß ist fest.
die Verlängerung auf der Anlasserachse macht die Probleme:

Warum willst Du "abbaubar" haben?

Ich hab auch so ein Eigenbaugerät - da ist die Nuss auch festgepunktet und wie Peter beschrieben hat mit Klebeband umwickelt ist.

Zeitgleich.....

ok - hatte es so verstanden, daß die Nuss rutscht.

Aber auch die bei Deinem Gerät lose Verbindung ist bei mir gepunktet - sogar richtig fest zusammengebraten.
Spricht eigentlich nix gegen. Das mit den Madenschrauben seh ich von vornherein als zu schwach an....so ein Anlasser hat bis zu 3 oder 4 PS...die Leistung können diese Schräubchen auf Dauer nicht halten.

Hallo Ruppi,

warscheinlich kam das Photo zeitgleich...die Nuß ist fest...

Peter

Na gut,

dann greif ich eben zum Werzeug des Feinmechanikers...Flex...Hammer...
Schweißgerät....

Peter

Noch ein Peter...lol - bevor Du was machst: warte ruhig noch die ein oder andere Antwort ab. Wer weiß, was die Profis hier noch für Tips auf Lager haben

Es gibt immer mehrere Wege die nach Rom führen......

Hallo,

bevor Du das Teil anschweißt versuch doch erstmal die Anlasserwelle an einer Seite etwas abzuflachen und dann die Verlängerung ggf. mit längeren Madenschrauben zu fixieren, sollte auch klappen.

Gruß, Georg

Ne brauchst ned anschweißen, das ist ein bekanntes Problem bei diesen Typen.
Ich habe damals einfach in die Verzahnung eine Senkung reingemacht, wo die Madenschraube reingedreht wird und die Schraube mit Loctite gesichert und gut wars.

Wenigstens hat es gereicht den Motor brummen zu fassen
(so knapp vor 22 Uhr)

Ist echt relaxed so ein 125er, nicht so ne Action in der Garage wie der 100er.

Jetzt wissen die Nachbarn auch an was ich die ganze Zeit rumschraube.
Das brüllt das Bobbycar.

Peter