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Also: Wenn er noch nicht mal weiß, was er für ein Material fährt - Finger weg. Wer weiß, wie der bedüst hat. Oder er kommt dir tatsächlich so weit entgegen, dass du direkt die Revision machen lässt. Die neue Kupplung erkennst du ganz einfach, wenn du den Getriebedeckel runternimmst.

Neue Ausführung: https://www.mondokart.com/de/motoren-zu ... x-dd2.html

Alte Ausführung: Siehe Foto. Ist an den Seiten eher abgerundet.

Und auch noch keine evo anbauteile.. ich würde warten

...denke für 2000 bis 2200 könnte man den nehmen.

Kupplung hat er mir geschickt und es handelt sich um die neue Kupplung.

Für 2000-2200 wird ich das sicher nicht bekommen .
Also ist die Tendenz eher auf "Finger weg"?

Wenn das Chassis Bj. 2014 wäre, wäre es bestimmt bis 2020 homologiert. Checke doch mal dies beim Hersteller. 10 zu 1, dass das Chassis Bj. unter 2010 ist. (ist aber nur eine Vermutung).

Mehr Geld würde ich für das Kart echt nicht ausgeben. Mehr als Nein sagen kann er nicht.

Wieso ist es interessant, bis wann das Chassi homologiert ist?

Und was ändert es, wenn es aus 2015 anstatt 2014 ist? Oder 2013?

Wenn ich Ambitionen habe, kaufe ich mir ein neues Chassi. Ansonsten nimmt man etwas, was zum Geldbeutel passt.

...ganz einfach: Weil viele Verkäufer das Ende der Homologation mit dem Baujahr verwechseln. Manchmal auch gutgläubig.

Erkennt der Verkäufer aber, dass es eben gerade nicht aus 2014 ist, sondern etwaig aus 2008, dann ist dies von Vorteil für die Kaufverhandlung. Auch wenn weder der Verkäufer verkaufen, noch der Käufer kaufen muss.

Wie bekommt der Verkäufer das Baujahr den raus?
Die Homologation müsste ja auf dem Kart stehen oder?

Da steht eine Nummer auf dem Kart hinten zum Beispiel:

87 / CH / 20 CIK -FIA
Praga Dragon Evo 2

Beste Grüße
Matt81

Hab jetzt lediglich CRG Dark Rider N.0439 herausgefunden.
Kann da jemand was anfangen damit?