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Tankbilder Part 2

Tankbilder Part 3

Tankbilder Part 4

...und nun die Hochzeit..

Jetzt noch final die Bilder vom Anpassen und vorschleifen. Und für Euch mal ein kleiner Einblick in die umfangreiche Arbeit an dem Tank. Geplant war es anders, aber wenn, dann halt doch gleich richtig.

Die Ecken hab ich bewusst größer gelassen, da kommen dann die Bohrungen für die Befestigung am Bodenblech hin.

Wer es bis hier hin geschafft hat, danke fürs Interesse.

Mein derzeitiges Projekt ist auf die Zielgerade eingebogen.
Der Rahmen ist vom pulvern zurück, nichts spektakuläres, einfach nur klassisch Ral3000 Rot.
Zusammenbau ging natürlich direkt von statten und verlief soweit problemlos. Kleinigkeiten mussten final noch angepasst werden.
Technisch ist das Auto nahezu fertig. Bremse muss nun noch befüllt werden, Kettenschutz und Benzinversorgung angebracht werden. Sitz und Tank kommen wieder raus, ( war für Anpassungen wichtig ) und werden noch neu lackiert. Wenn das dann erledigt ist, kann ich dann die Züge und Leitungen final am Rahmen verlegen und die schnöden Kabelbinder verbannen.

Tank und Sitz müssen noch bissel bearbeitet werden, spachteln, schleifen etc , das wird jetzt noch bissel Zeit in Anspruch nehmen, aber es ist nun Licht am Ende des Tunnels.

Ein wunderschönes Teil! :-) Eine tolle Arbeit von dir, deren Aufwand ich nur erahnen kann.

Bemerkenswert ist der seitliche Versatz des Sitzes. Das sitzt sich doch sicher "komisch", oder?

Fürn Moment mag sich das komisch anfühlen. Gewöhnt man sich aber sehr schnell dran. Bei meinem Dicken ist das noch bissel ausgeprägter, da der Motor von der Bauart noch bissel breiter ist wie der TS Motor. Ind auch die Lenkung ist außermittig im Chassis angebracht.
Fährt sich aber ganz normal. Im herkömmlichen Sinne.

Das sieht wirklich wild aus. Aus Sicht der Gewichtsverteilung und Package verstehe ich das. Hier muss sich der Fahrer halt der Technik anpassen. :-D

Fährt sich aber wirklich sehr entspannt das Auto. Der Motor ist halt schwer wie ne Kuh, aber von den Radlasten ist das mit Fahrer relativ gut ausgeglichen. Hatte anfangs auch so meine Bedenken, weil der Motor auf der "falschen" Seite ist, aber auch das ist nur ne Gewöhnungssache von 2-3 Turns gewesen