Wiedereinstieg in die Kart Szene

[pehaha]

OK, ich glaube ich fahre die falschen Motore :ironie:

Nein, hab ich zu meinem Leidwesen oft genug erlebt.

Eine getunte Rüttelplatte und einer der damit umgehen kann,
dann noch leicht gewichtig ist, da hatte ich in Hagen meine Sorgen mit.
Aus den Ecken raus macht der Falschtakter schon Boden gut, den ich bis zur Schikane nicht kompensieren konnte.

Nur, das waren dann gute 390er und frag mal einer Riedracer (ehemals VT400)
der mit einem Honda die VT400 SAKM gewann, was ihn die Saison gekostet hatte.

Nun, egal, wenn du mit deinem Kumpel Privatrennen fahren willst ist das OK.
Dann müßte das Material aber wirklich identisch sein.

Geh die Sache in Ruhe an, ist leider die falsche Zeit, sich mal DEINE Karts in Natura und in Action anzusehen.

Frag mal Jungs im Norden, Emsbüren, Holdorf Harsewinkel usw. Dort wird viel
Honda gefahren. Da steht uU auch was zum Verkauf.

[2TTuner]

Wenn du bei Motogross auch gas gegeben hast wird dir die Rütelplatte nicht lange Spaß machen. Dann würd ich an deiner stelle ein Schalter nehmen und gut is. Alles andere wird vielleicht ein halbes Jahr anhalten , dann wirst du die lust verlieren und suchst etwas mit mehr Antritt.


http://www.crgkart.de

[psycho]

da der Thémenstarter ja ein Buget von 2200-2500 hat wird es ein wenig schwer einen Schalter zu kaufen. Für das Geld bekommt er einen guten Motor mehr aber leider nicht.

[2TTuner]

Dann soll er noch etwas sparen, sonst kauft er sich zwei mal ein Kart, da bin ich mir sicher.

[Rennfahrer74]

Jetzt steinigt mich nicht, aber habe mir jetzt mal den Rotax Max angeschaut... Wäre das evtl. eine Alternative?

[skandy]

Tony-Kart mit Honda GX390

Ich finde das dieses Kart für dich eine gute und wirtschaftlich clevere Möglichkeit ist wieder einzusteigen.
Der Preis ist OK und für die Bremse kann der Verkäufer auch nichts (!), ein Anfänger-akzeptables Bremssystem lässt sich auch für <200,00€ nachrüsten. Es bleibt unter dem Strich noch viel Geld zu deinem bisherigen Limit übrig, wovon du dir andere Zubehörteile wie Reifen, Achsschenkel etc. kaufen könntest.
Also warum nicht?

[Quickwheel]

alternativen gibt es 100, es geht hier darum, dir so viel Lehrgeld zu ersparen welches viele von uns schon bezahlt haben(und noch zahlen).

Leider ist das grösste Geheimnis hier im Fred, mit was du vor 18 Jahren deine Erfahrung gesammelt hast....

[Ehemaliger User 7]

Lieber Rennfahrer,

Jetzt kannst Du mich steinigen.

Das Du hier nach Meinungen fragst, geht auch vollkommen in Ordnung. Dazu ist ein Forum ja auch da.

Nur, allerdings bin ich mittlerweile der Meinung, anscheinend bist doch nicht wirklich darin gefestigt, was Du wirklich willst.

Mal nen GX, dann Schalter, jetzt einen Max. :rolleyes:

Der Max ist ein durchaus guter und auch pflegeleichter Motor. Wenn man ihn denn zu bedienen weiß. In Dein Budget würde er auch passen, auch wenn ich nach wie vor der Meinung bin, es ist sehr knapp bemessen.

Einen vernünftigen Schalter incl. Chassis wirste für den Preis kaum bekommen.

Einen GX, ungetunt wohlgemerkt, incl. Chassis ist locker fürs Geld zu bekommen. Da iss der Spaßfaktor, nun, sagen wir mal, eher weniger vorhanden.
Getunt, dann fängt die Schrauberei an.

Und auch an einem Max muss man schrauben, zwar nicht viel, aber man muss es halt.


Und jetzt nimm es bitte nicht persönlich, bei 90 kg wird es auch mitm Max schwierig sein, mit vielen anderen mitzuhalten.

Wenn Du also nur gegen Deine persönliche Uhr bzw. mit Deinem Kumpel fahren möchtest, ein bisserl schrauben kannst, ja, dann halte ich einen Max für ne gute Option.

Mit den Einschränkungen, die ich oben genannt habe.

Ne andere Alternative wäre noch ein Krauss-Max ...

Schlussendlich liegt es aber an Dir.

My 2 cents

[Rot4x_4_3v3er]

http://www.gebraucht-kart.de/kartmarkt/ ... enior.html

Das Angebot ist sicher interessant, wenn der Verkäufer Händler ist oder einen in Deutschland kennt, der Arrow Kart vertreibt, würde ich zugreifen

(Laut Hompage gibt es keinen "offiziellen" Händler in unserem Land ?( )

[psycho]

Ok Rennfahrer jetzt hast du bald alle möglichen Motoren genannt,wie Ducati schon geschrieben hat,solltest du dir mal überlegen,was für Kriterien für dich wichtig sind und danach dann einen Motor aussuchen.
Es kommt ja nicht nur auf den Anschaffungspreis an,sondern auch die laufenden Kosten. Z.B. Motorüberholung. Da kannst du natürlich einen Max viel länger fahren als zum Beispiel einen Schalter.

Meine Meinung,da du ja jetzt wieder anfangen möchtest Kart zu fahren und das dann wahrscheinlich auch länger,machen willst,würde ich dir raten spare noch ein bisschen und lege nochmal 1000 euro drauf.
Für 3500 wirst ein anständiges Kart bekommen,wo nicht schon 20 Leute drauf rumgerutscht sind. Aus 2008 oder jünger.