kartfahrer-forum.de

Ist da auch mal zu erwarten das die ein wenig günstiger werden? Sicher sollte einem die Sicherheit soviel wert sein, aber 400,-- Euro ist bei vielen noch n icht einmal das Kart wert.

Das Kart vielleicht nicht, aber der Hals???

Ich habe den Leatt Brace am Wochenende mal probieren können und ich bin schwerst begeistert. So etwas war schon lange fällig und das wird für kommende Saison angeschafft.

In Amerika kosten die Dinger 359 Dollar - im Sommer wäre es also mit Fracht und Zoll zumindest eine Überlegung Wert gewesen.

Vielleicht sollte man sich überlegen, im Vorfeld zur Kartmesse eine Sammelbestellung aus dem KFF heraus zu organisieren und dann mit den Importeuren verhandeln.

400.- sind der Hals alle male Wert. Wie gesagt, ich würde den Leatt auf jeden Fall einer Helmlackierung vorziehen. Wie teuer das Kart am Ende gewesen ist spielt ja in diesem Falle keine Rolle, ich denke ein "billiges" Kart führt bei einem Unfall zum gleichen Ergebnis wie ein "teures".
Ob die hier billiger werden weiss ich nicht, wenn der Dollar fallen sollte kann das durchaus sein.

hat jemand mal ein bild wie das aussieht, wenn der schutz angezogen ist?
also wie der sitzt?

Na auf sinken des Dollars darf man im Moment wohl weniger hoffen.

Bei PR wird das ja inzwischen angeboten, aber leider stehen da keine Größenangaben. Da muss ich mal sehen ob ich Marvin sowas per Post besorge ??? Ohne anprobieren ??? Wohl eher nicht !

Original von blizzard
hat jemand mal ein bild wie das aussieht, wenn der schutz angezogen ist?
also wie der sitzt?

Schau doch bloss mal eine Seite vorher bei muttaschabubu in den Link den er angibt ,da sind auf der HP einige Bilder drin !

den link hab ich übersehen danke.

Ich habe mal ein paar Bilder von einem einsatzbereiten Leatt-Brace gemacht:

http://www.kartservice.com/leatt/leattB.jpg

http://www.kartservice.com/leatt/leattB2.jpg

http://www.kartservice.com/leatt/leattB3.jpg

http://www.kartservice.com/leatt/leattB4.jpg

http://www.kartservice.com/leatt/leattB5.jpg

http://www.kartservice.com/leatt/leattB6.jpg


Grüße,
Stefan

Hallo Zusammen,

Sammelbestellung hört sich gut an, ich möchte so ein Teil aber in jedem fall mal ausprobieren.

Aber wäre interessant welche Preise möglich wären

Mfg

Tigerfin

Man kann ja auch im Training einige Runden bischen ruhiger fahren und dann die Nackenkrause ab lassen um im Hals ein wenig die Muskulatur zu beanspruchen und aufzubauen. Und wenn man dann härter fahren will macht man sie um.

Ich trainiere immer die ersten 20 Runden ruhiger um an meiner Technik zu pfeilen und geb in den letzten Runden meines Trainings richtig Gas und mach erst dann die Nackenkrause um.

Oder wie macht ihr das ? Gleich Vollgas, alles was geht ?