kartfahrer-forum.de

Wir waren heute zu dritt in Kerpen. Neben mir noch ein Freund als Hobbyfahrer und ein noch recht frischer Neueinsteiger, der hier fleißig mitliest

Speziell heute Morgen waren die Bedingungen echt gut. Im Sektor 2 war ich schneller als bei der RMC und in der Trips war selten so viel Grip. Leider bin ich heute morgen nicht viel zum Fahren gekommen auf Grund diverser technischer Problemchen. Für eine 44,8 auf gebrauchten Reifen hat es aber noch gereicht.
Ab Mittag wurde die Strecke wie üblich langsamer und die Reifen auch iwie nicht besser

Fazit: Guter Fahrtag, bis abends gefahren, nette Gruppe (2 weitere bekannte DD2 auf sehr gutem Niveau waren ebenfalls dort), Sonnenbrand, alle viel gelernt. Du hast was verpasst

Oh Mann, das hört sich nach einer Menge Spaß an.

Die 44,8 ist eine super Rundenzeit !!! Wäre Dir gerne ein paar Runden nachgefahren, da merkt man immer am besten wo man noch Luft nach oben hat.
Gestern im Laufe des Tages fühlte es sich an, als ob ich am Montag vielleicht wieder fahren könnte aber in der Nacht konnte ich kaum auf der rechten Seite liegen. Ich denke ich gebe dem Ganzen lieber noch Zeit bis zum nächsten WE, da soll das Wetter auch gut sein. Die Strecke hat es mir richtig angetan. Würde mich freuen, wenn man sich bald dort sieht.
Ich schreibe es hier rein, wenn ich wieder hin fahre, dann kannst Du schauen, ob es bei Dir passt.
VG

Die rundenzeit krieg ich fast immer hin aber gestern wäre eig noch viel mehr gegangen. Mit mehr Fahrzeit am Morgen und neuen reifen wäre ich vermutlich schneller gewesen als bei der Clubsport im Quali (44.6x) da die Bedingungen echt gut waren. Aber hätte hätte zählt bekanntlich nicht.
Manchmal ist es auch sehr schwer überhaupt unter 45 zu kommen. Kerpen ist da sehr speziell. Jeder Tag ist etwas anders und die Bedingungen können sich in Minuten ändern...

Dann bist Du absolut auf dem Niveau der RMC Spitze. Echt stark!

Ich frage mich, was im Rennen in erster Linie ausschlaggebend ist, wenn die Rundenzeiten so eng beieinander liegen? Ist es die Konstanz? Die Zeiten der ersten 10 Fahrern liegen oft nur 0,2 - 0,3s auseinander, da ist es bestimmt nicht einfach zu überhollen ohne dass man die Brechstange auszupackt.

Ganz so leicht ist das leider nicht. Mir fehlen oft genug noch so 0,4s auf die Spitze...
Es ist natürlich mein Ziel da iwann mal ran zu kommen aber da sind wir wieder beim Thema der Möglichkeiten die man hat. Ich mache Kartsport erst seit wenigen Jahren und habe nicht die Mittel der Konkurrenz. Die meisten fahren neben der Clubsport noch die RMC und teils Euro. Dazu sind viele jede Woche auf der Bahn mit guten oder neuen Reifen. Ich fahre nur die Clubsport, bin im Schnitt vllt alle 2 Wochen einen Tag fahren, nutze neue Reifen quasi ausschließlich am Rennwochenende und "lerne" noch. Da ist es schwer den Rückstand aufzuholen
Die anderen sind halt auch zu gut als dass es so einfach wäre.

Die Konstanz spielt im Rennen eine große Rolle. Was bringt dir die schnellste Rennrunde wenn du im Schnitt aber 2 Zehntel langsamer bist ? Das sind dann nach 20 Runden halt auch 4 Sekunden
Auch ein wichtiger Punkt ist die Fähigkeit im Verkehr zu fahren. Hier spielt auch Erfahrung eine große Rolle. Wenn hier gut ist, verliert halt deutlich weniger Zeit im Verkehr.

Bei gutem Wetter bin ich mit einem Kumpel am Samstag in Kerpen (fahren beide Mach1). Sollte es Samstag regnen dann fahre ich am Sontag hin. Vielleicht sieht man sich.

Sind die Rippen schon wieder geheilt ?

Das Wetter sieht ja sehr gut aus.

Ich überlege spontan ob ich morgen fahre...

Wenn ich drauf drucke dann merke ich es noch ein bisschen, aber sonst sollte es OK sein. Habe einen alten abgerockten Sprinter und ein Mach1 Kart. Schau einfach vorbei, wenn Du da bist.

Wann entscheidet ihr das denn mit dem Wetter ? Sieht eig gut aus. Kann aber sein, dass iwann mal ein kleines bisschen was runter kommt. So warm wie der Boden ist, trocknet das aber eh schnell wieder...

Also, wenn sich heute im Laufe des Tages nichts groß an der Vorhersage ändert, bin ich morgen ab 9:00 vor Ort