TaG 125

Christian777 · Beitrag von **Christian777** » Mo 5. Feb 2007, 21:29

wobei hier die integrierte Wasserpumpe fehlte
Im Rok is eine drin!

Kimster · Beitrag von **Kimster** » Mo 5. Feb 2007, 21:33

Jap, das stimmt. Nur undicht ist sie manchmal.

Mach1Kart · Beitrag von **Mach1Kart** » Mo 5. Feb 2007, 23:18

Die Wapu bezog sich auf den X30. Beim Rok fehlte zur KF-Glücksseeligkeit die Ladespule für die Batterie und der Auspuff (max. 5 Segmente) entsprach nicht dem Reglement. Beim X30 Wapu und PowerValve, beim Rotax Drehzahl, Ladespule usw... Wobei ich das mit dem Batterie laden bei Rotax eh nicht verstehe. In der heutigen Zeit ist eine solche Elektronik doch das kleinste Problem!

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Di 6. Feb 2007, 08:05

Hätt wohl nicht gelohnt beim Rotax. Wenn der richtig drehen soll , fliegt er vieleicht auseinander.

Is wahrscheinlich zu alt gewesen vom Gehäuse Design und was weiss ich nicht noch alles .

dieser getunte Rotax soll auch kein Hit gewesen sein. Vieleicht wussten sie das daher schon , das man sich die Mühe sparen kann

Der hat ja auch seinen Platz im Hobbybereich

und verkauft sich wie geschnitten Brot.

Ralf

KRV · Beitrag von **KRV** » Di 6. Feb 2007, 20:35

Und man vergesse nicht den Werterhalt den ein Rotax bis jetzt gehabt hat!

detlev · Beitrag von **detlev** » Mi 18. Apr 2007, 10:22

@all
Ich würde gerne meinen TM auf E-Starter umbauen, dafür brauche ich aber eure Hilfe.
Wie geht das beim Tag oder Iame mit dem E-Starter ? Ist der Freilauf im Starter oder in dem großen Zahnkranz auf der KW. Wie ist die Übersetzung (Zähnezahl) .
Hat jemand ein Bild davon ?
Danke im voraus.
Detlev

4you2fast · Beitrag von **4you2fast** » Mi 18. Apr 2007, 11:09

Original von Kimster
Ganz simple Antwort: Touch and Go
Also Knopf drücken und losfahren. Rotax Max und Vortex Rok z.B

Hi, heute gehören eigentlich auch die neuen Motoren (KF1, KF2 und KF3), welche in der DKM gefahren werden ,zu dieser Bezeichnung "TAG" Touch And GO".

Auch hier ist ein Starter, eine Battterie und eine Kupplung eingebaut. Diese Motoren müssen aber homologiert sein, was bei den Hobby-Motoren nicht der Fall ist. Dafür bekommt man für den Preis von einem KF-Motor gleich 2 Hobby Motoren.

Letztes Jahr waren die TAG´s noch was für Warmduscher.

4you2fast

Rabbitracer · Beitrag von **Rabbitracer** » Mi 18. Apr 2007, 16:14

Heut immer noch..

ralf

krubelwelle · Beitrag von **krubelwelle** » Mi 25. Apr 2007, 20:53

ich bin warmduscher. wer duscht schon gerne kalt (vielleicht mit kaltreiniger?)

PhKu · Beitrag von **PhKu** » Mi 25. Apr 2007, 21:46

Dann sind aber die Warmduscher Motoren verdammt schnell und definitiv nichts für echte Warmduscher!