Im Rok is eine drin!
TaG 125
- Christian777
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wobei hier die integrierte Wasserpumpe fehlte
Im Rok is eine drin!

Im Rok is eine drin!
mit motorsportlichen Grüßen
Christian
PS: Und nie den Grip verlieren
http://www.christianschweiger.de/
Christian
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TaG 125
Die Wapu bezog sich auf den X30. Beim Rok fehlte zur KF-Glücksseeligkeit die Ladespule für die Batterie und der Auspuff (max. 5 Segmente) entsprach nicht dem Reglement. Beim X30 Wapu und PowerValve, beim Rotax Drehzahl, Ladespule usw... Wobei ich das mit dem Batterie laden bei Rotax eh nicht verstehe. In der heutigen Zeit ist eine solche Elektronik doch das kleinste Problem!
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- Rabbitracer
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TaG 125
Hätt wohl nicht gelohnt beim Rotax. Wenn der richtig drehen soll , fliegt er vieleicht auseinander.

Is wahrscheinlich zu alt gewesen vom Gehäuse Design und was weiss ich nicht noch alles .
dieser getunte Rotax soll auch kein Hit gewesen sein. Vieleicht wussten sie das daher schon , das man sich die Mühe sparen kann
Der hat ja auch seinen Platz im Hobbybereich
und verkauft sich wie geschnitten Brot.
Ralf
Is wahrscheinlich zu alt gewesen vom Gehäuse Design und was weiss ich nicht noch alles .
dieser getunte Rotax soll auch kein Hit gewesen sein. Vieleicht wussten sie das daher schon , das man sich die Mühe sparen kann
Der hat ja auch seinen Platz im Hobbybereich
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
TaG 125
Und man vergesse nicht den Werterhalt den ein Rotax bis jetzt gehabt hat!
"Realize that a racecar driver is a human being with finite tolarence to criticism." Jörge Segers
"No living thing but a snail has as good a shoe as a motor car" Maurice Olley, 1961
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detlev
TaG 125
@all
Ich würde gerne meinen TM auf E-Starter umbauen, dafür brauche ich aber eure Hilfe.
Wie geht das beim Tag oder Iame mit dem E-Starter ? Ist der Freilauf im Starter oder in dem großen Zahnkranz auf der KW. Wie ist die Übersetzung (Zähnezahl) .
Hat jemand ein Bild davon ?
Danke im voraus.
Detlev
Ich würde gerne meinen TM auf E-Starter umbauen, dafür brauche ich aber eure Hilfe.
Wie geht das beim Tag oder Iame mit dem E-Starter ? Ist der Freilauf im Starter oder in dem großen Zahnkranz auf der KW. Wie ist die Übersetzung (Zähnezahl) .
Hat jemand ein Bild davon ?
Danke im voraus.
Detlev
TaG 125
Hi, heute gehören eigentlich auch die neuen Motoren (KF1, KF2 und KF3), welche in der DKM gefahren werden ,zu dieser Bezeichnung "TAG" Touch And GO".Original von Kimster
Ganz simple Antwort: Touch and Go
Also Knopf drücken und losfahren. Rotax Max und Vortex Rok z.B
Auch hier ist ein Starter, eine Battterie und eine Kupplung eingebaut. Diese Motoren müssen aber homologiert sein, was bei den Hobby-Motoren nicht der Fall ist. Dafür bekommt man für den Preis von einem KF-Motor gleich 2 Hobby Motoren.
Letztes Jahr waren die TAG´s noch was für Warmduscher.
4you2fast
ich bin nur zum Schrauben da
- Rabbitracer
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Heut immer noch..

ralf
ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
- krubelwelle
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- Registriert: 23.07.2006, 22:40
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TaG 125
ich bin warmduscher. wer duscht schon gerne kalt (vielleicht mit kaltreiniger?)