Der Typ hat ohne Videos von alten Rennen aus italien ...
Hamma!
Auch geil, fette Auto.
http://www.youtube.com/watch?v=qAIX48Kf ... re=related
Die alten Turbozeiten
Die alten Turbozeiten
http://www.youtube.com/watch?v=BXCQ2oor ... re=related
Der Typ hat ohne Videos von alten Rennen aus italien ...
Hamma!
Auch geil, fette Auto.
http://www.youtube.com/watch?v=qAIX48Kf ... re=related
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- Der Stock im Arsch ersetzt kein Rückgrat -
--I.G. 100ccm & Klassikkarts in Oppenrod am 19- 20.06.2015--
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Kartomatic
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Die alten Turbozeiten
So viele kleine Fiats in dem ersten Video, die möcht ich mal alle im Chor brüllen hören.
Und das zweite Video, naja was soll man dazu sagen .... *VERBEUG* einfach nur Hammer die alten Zakspeed´s, Porsches, und M1.
Und das zweite Video, naja was soll man dazu sagen .... *VERBEUG* einfach nur Hammer die alten Zakspeed´s, Porsches, und M1.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
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Ehemaliger User 2
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- Registriert: Mi 30. Jul 2008, 14:04
Die alten Turbozeiten
Hatte mal das Vergnügen, so ein Teil zu fahren.hatte einmal die möglichkeit in einem 911er turbo mitgenommen zu werden und das drückt schon so dermaßend im kreuz
Ist schon geil, bei 260 nochmal rechts-unten.de und wieder ins Kissen gedrückt zu werden.
Sehr spassig auch die Bremsleistung, macht süchtig.
Die alten Turbozeiten
@ 250er
da du Ostwestfale bist, kennste sicher mein Lieblingsberg
Bergrennen Höxter Start war Ottbergen ???
Dann Bergrennen Schaumburg, nahe Rinteln.
Natürlich der SAUERLAND-BERGPREIS Nuttlar, war mit am Start als erst und einzig die DTM auch einen Lauf am Berg fuhr, nämlich Nuttlar.
Das war schon geil, mit H.J.(Stritzel) Stuck, Hans Heyer, Jochen Maas und Co dort zu fahren. Dort hab ich sogar einen 5.Platz gemacht.
Dann Bergrennen Detmold, die Gauseköte hoch, Bergrennen Osnabrück, Klingenbergpreis Solingen, das Bergrennen Nürburgring Südschleife. Risselberg Daun /Eifel, Moselbergpreis...Odenwald....und Alzey.
Schnelle Rennslaloms waren auch schön, auf Flugplätzen oder bei euch in der Senne auf Panzerstrassen, 4.Gang voll beim Slalom hat schon Seltenheit.
Zu den Zeit gab noch keine Vid-Kameras, höchstens Super8 (ohne Ton)
Hätte ich gewußt, das man mit den Autos noch mal fahren kann, hätte ich den nicht verkauft.
Mein Herbie ging an einen Herrn Spies aus Groß Zimmern.
Der hat das Auto allerdings zerlegt. (RallyCross :O )
Vor ein paar Jahren hatte ich zufällig Kontakt mit dem Käufer.
Er sagte mir, ich würde ihn heute sicher besser kennen, er wäre nun in der Musikbranche............
der große Dicke von Wildecker Herzbuden :O
Oh Gott Herbie...verzeih mir....gut das du ihn nie hast singen hören.
da du Ostwestfale bist, kennste sicher mein Lieblingsberg
Bergrennen Höxter Start war Ottbergen ???
Dann Bergrennen Schaumburg, nahe Rinteln.
Natürlich der SAUERLAND-BERGPREIS Nuttlar, war mit am Start als erst und einzig die DTM auch einen Lauf am Berg fuhr, nämlich Nuttlar.
Das war schon geil, mit H.J.(Stritzel) Stuck, Hans Heyer, Jochen Maas und Co dort zu fahren. Dort hab ich sogar einen 5.Platz gemacht.
Dann Bergrennen Detmold, die Gauseköte hoch, Bergrennen Osnabrück, Klingenbergpreis Solingen, das Bergrennen Nürburgring Südschleife. Risselberg Daun /Eifel, Moselbergpreis...Odenwald....und Alzey.
Schnelle Rennslaloms waren auch schön, auf Flugplätzen oder bei euch in der Senne auf Panzerstrassen, 4.Gang voll beim Slalom hat schon Seltenheit.
Zu den Zeit gab noch keine Vid-Kameras, höchstens Super8 (ohne Ton)
Hätte ich gewußt, das man mit den Autos noch mal fahren kann, hätte ich den nicht verkauft.
Mein Herbie ging an einen Herrn Spies aus Groß Zimmern.
Der hat das Auto allerdings zerlegt. (RallyCross :O )
Vor ein paar Jahren hatte ich zufällig Kontakt mit dem Käufer.
Er sagte mir, ich würde ihn heute sicher besser kennen, er wäre nun in der Musikbranche............
der große Dicke von Wildecker Herzbuden :O
Oh Gott Herbie...verzeih mir....gut das du ihn nie hast singen hören.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
)Die alten Turbozeiten
Hallo,
na klar, die Gauseköte, da hatte sich der R.Köster mit seinem Ritmo
übel abgelegt.
Was leider immer wieder verkannt wird, ist der Rallycross. Ich glaube nirgendwo
fahren so schnelle Jungs in so schnellen autos um einen Kurs.
( grade in den jahren 1986-1990)
Hier mal ein Video:
http://www.youtube.com/watch?v=GW--lwPvHF4
und noch eins.
http://www.youtube.com/watch?v=r3__MUjf ... re=related
na klar, die Gauseköte, da hatte sich der R.Köster mit seinem Ritmo
übel abgelegt.
Was leider immer wieder verkannt wird, ist der Rallycross. Ich glaube nirgendwo
fahren so schnelle Jungs in so schnellen autos um einen Kurs.
( grade in den jahren 1986-1990)
Hier mal ein Video:
http://www.youtube.com/watch?v=GW--lwPvHF4
und noch eins.
http://www.youtube.com/watch?v=r3__MUjf ... re=related
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Die alten Turbozeiten
War schon ne ganz besondere Sache, wenn wir früher jedes Jahr nach Valkenswaard gepilgert sind zu den EM-Rallyecross-Läufen.
Diese Autos hatten etwas Besonderes, was es heute leider nicht mehr gibt- und ich meine damit nicht nur die Lautstärke! Jede Fahrt glich einem Ritt auf der Kanonenkugel.
Die Atmosphäre war mit keiner anderen Motorsportveranstaltung zu vergleichen.
Sogar die Pausen waren mit Motorsport ausgefüllt ( Entencross oder ähnliche Sachen.)
Einerseits schade, daß die Gruppe B verboten wurde, aber andrerseits verständlich, nur konnte die entstandene Lücke nie mehr ganz geschlossen werden.
Die Ford RS 200, Mini Metro 6R4, Porsche Biturbo und was es sonst noch alles in dieser Szene sind auch heute noch auf den alten Videos ein Augen- und Ohrenschmaus.
gruß Joe
Diese Autos hatten etwas Besonderes, was es heute leider nicht mehr gibt- und ich meine damit nicht nur die Lautstärke! Jede Fahrt glich einem Ritt auf der Kanonenkugel.
Die Atmosphäre war mit keiner anderen Motorsportveranstaltung zu vergleichen.
Sogar die Pausen waren mit Motorsport ausgefüllt ( Entencross oder ähnliche Sachen.)
Einerseits schade, daß die Gruppe B verboten wurde, aber andrerseits verständlich, nur konnte die entstandene Lücke nie mehr ganz geschlossen werden.
Die Ford RS 200, Mini Metro 6R4, Porsche Biturbo und was es sonst noch alles in dieser Szene sind auch heute noch auf den alten Videos ein Augen- und Ohrenschmaus.
gruß Joe
Lass dich nicht verunsichern: Tempo ist manchmal von Vorteil, wichtiger ist aber die Ausdauer
-
Rabbitracer
- Beiträge: 3301
- Registriert: Fr 6. Mai 2005, 19:34
- Wohnort: raum Soest Lippstadt
Die alten Turbozeiten
so...jetzt habt ihrs geschafft
der Thread und die ganzen Vids haben mich so begeistert, das ich mir die Mühe gemacht hab so einen Historic Mod für R-Factor zu installieren.....
brauchte man sogar GT Legends DVD für...zum Glück hab ich die
WAAAAHHHNsinn
bin gerade mit einem Fiat Abarth mit 9500RPM und 188km/h über die Döttinger Höhe gedröhnt......
echt super super super geil bin total begeistert.....und der sound wirklich genau wie in den Videos.......
Der Winter ist gerettet
Ralf
der Thread und die ganzen Vids haben mich so begeistert, das ich mir die Mühe gemacht hab so einen Historic Mod für R-Factor zu installieren.....
brauchte man sogar GT Legends DVD für...zum Glück hab ich die
WAAAAHHHNsinn
bin gerade mit einem Fiat Abarth mit 9500RPM und 188km/h über die Döttinger Höhe gedröhnt......
echt super super super geil
bin total begeistert.....und der sound wirklich genau wie in den Videos.......Der Winter ist gerettet
Ralf
Klug ist wer nur die Hälfte von dem glaubt was er hört.Noch klüger der, der weiss,welche hälfte genau
Die alten Turbozeiten
kommt doch alle im Juni an den Ring.
Da ist jan wellem pokal/ oldtimer festival.
Ich bin seit 1990 jedes Jahr da, von Samstags morgens
bis sonntag nachmittag. Den ganzen Tag Rennen schauen,
(Mopeds und autos) und abends lecker feiern.
Es lohnt sich!
Grüße,
Sven
Da ist jan wellem pokal/ oldtimer festival.
Ich bin seit 1990 jedes Jahr da, von Samstags morgens
bis sonntag nachmittag. Den ganzen Tag Rennen schauen,
(Mopeds und autos) und abends lecker feiern.
Es lohnt sich!
Grüße,
Sven
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Kartomatic
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- Registriert: Do 3. Apr 2008, 21:28
- Wohnort: Massing
Die alten Turbozeiten
@Rabbit: Um nochmal aus deinem ersten Post was aufzufassen. Damals in der F1 Turbo Ära, als BMW die Motorblöcke ausm 02er verwendet hat.
Die haben nur gebrauchte Blöcke verwendet mit minimum 60000km, weil die die einzigen waren, die die Drücke ausgehalten haben.
Alle Versuche mit nagelneuen Blöcken gingen in die Hose.
Die haben nur gebrauchte Blöcke verwendet mit minimum 60000km, weil die die einzigen waren, die die Drücke ausgehalten haben.
Alle Versuche mit nagelneuen Blöcken gingen in die Hose.
Am Öl hats nicht gelegen, war ja keins drin !
