kartfahrer-forum.de

Und ich weiß wie der 944 geht. Besonders der S2, denn den fuhr ich selber

@tribute2senna
Ja Mann so ein S2 ist schon eine feine Sache , 270lt. Tacho, da werden die Hosenträger schon ordendlich lang.
Gruß Franz

Hubraumstärkster 4 Zylinder der je gebaut wurde


und


daaaaaaaaaaaas merkst Duuuuuuuuuuuuuuuuuu.

Hi Racer und Fans,

nach ewiglanger Zeit schau ich hier mal wieder vorbei.
Eigentlich ging es hier doch im eine E-Blöd - Anzeige oder?
Na egal ich müßte eigentlich DANKE sagen, denn da ich den Kartsport wegen
Klassenwechsel aufgebe wollte ich meine 3 Karts bei Ebay einstellen.
Die allgemeine Meinung, das sich dort nur Scharlatane rumtreiben scheint ja so
gefestigt sein das ich die Anzeigen lieber lasse. Denn ich habe nichts zu verbergen.

Zum Thema HIRTH:

Ich habe seit 2002 den Hirth und das gute Stück läuft heute noch.
Egal ob Wackersdorf, Ampfing, Hahn, Kerpen oderGenk/BE den Schaltern
und Wankel wurde immer nur schelcht. Es ist ein sehr entspanntes Fahren,
obwohl mir der Schalter immer am meisten Spaß gemacht hat.

@Tribute2Senna
Warum willst Du einen Hirth testen????
Meinst Du Andreas Siemens gibt Dir einen K9 leihweise und wenn Du nicht zufrieden bist kannste Ihn wieder abgeben??? HALLO!!!!
Na egal, wer sich so gut im Dragstersport auskennt und bei einem 944S2 von
Hubraum spricht, kennt sich eben auch in der Kartsportszene und bei ebay aus.
Bist ein echtes Multitalent würde ich sagen.

Keep Racing

Merlin

Original von Merlin
Hi Racer und Fans,

nach ewiglanger Zeit schau ich hier mal wieder vorbei.
Eigentlich ging es hier doch im eine E-Blöd - Anzeige oder?
Na egal ich müßte eigentlich DANKE sagen, denn da ich den Kartsport wegen
Klassenwechsel aufgebe wollte ich meine 3 Karts bei Ebay einstellen.
Die allgemeine Meinung, das sich dort nur Scharlatane rumtreiben scheint ja so
gefestigt sein das ich die Anzeigen lieber lasse. Denn ich habe nichts zu verbergen.

Zum Thema HIRTH:

Ich habe seit 2002 den Hirth und das gute Stück läuft heute noch.
Egal ob Wackersdorf, Ampfing, Hahn, Kerpen oderGenk/BE den Schaltern
und Wankel wurde immer nur schelcht. Es ist ein sehr entspanntes Fahren,
obwohl mir der Schalter immer am meisten Spaß gemacht hat.

@Tribute2Senna
Warum willst Du einen Hirth testen????
Meinst Du Andreas Siemens gibt Dir einen K9 leihweise und wenn Du nicht zufrieden bist kannste Ihn wieder abgeben??? HALLO!!!!
Na egal, wer sich so gut im Dragstersport auskennt und bei einem 944S2 von
Hubraum spricht, kennt sich eben auch in der Kartsportszene und bei ebay aus.
Bist ein echtes Multitalent würde ich sagen.

Keep Racing

Merlin

Und was genau willst du jetzt ??? Was hab ich mit Dragstersport zu tun ??? Und was ist mit dem Hubraum los ???

egal...............gut ist das man nicht alles kommentieren muß !

@T2S
Was ich will *hmm lass mal überlegen.


1. Nicht alles was bei ebay zum verkauf angeboten wird ist Müll
2. Woher willst Du wissen, dass nicht doch mal ein Dragster die Nordschleife gefahren ist.. waren doch deine Worte
3. 944S2 ist nicht grade mit Hubraum gesegnet.. meine Meinung
4. Wer keinen Hirth fährt, sollte sich nicht über die Motoren auslassen.
Deine ganzen Aussagen sind doch nur immer HörenSagen, also mehr als Fragwürdig.
5. Es gibt schon einen Grund einen Hirth zu verkaufen. Ein guter Grund ist der Wechsel in eine andere Motorsport Kategorie, weil die 1 oder 2 Zylinder einfach nicht mehr ausreichen.

... und ja schön das man nicht alles kommentieren muß, nur warum hälst Du Dich dann nicht dran.

@ Merlin

T2S hat doch Recht mit dem Hubraum lt. Wikepedia
Als Topversion gab es den 944 Turbo (Typ 951), dessen 2,5 Liter-Motor von einem KKK-Turbolader zwangsbelüftet wurde und 162 kW (220 PS) leistete. Ab August 1986 wurde der 944 durch den 944 S ergänzt, der jetzt 16 Ventile (Vierventilzylinderkopf) hatte und 140 kW (190 PS) leistete. Ab 1988 wurde der S durch den S2 abgelöst, mit 3 Litern Hubraum und Vierventilzylinderkopf. Er war der hubraumgrößte Reihenvierzylindermotor in einem Serien-PKW
Leß dir mal alles durch was T2S geschrieben hat.

Willst du Streit anfangen?

@bemi
Streit anfangen.. nö nichts liegt mir ferner. Wozu denn? Meine Antowrten gab es immer auf der Strecke *sfg
Aber wer lesen kann ist im Vorteil.
Ich brauche Wikipedia nicht um zu Wissen was für ein Motor im 944S2
verbaut wurde. Ich habe auch nur von Hubraum gesprochen und nicht
von 4-Zylinder Motoren. Da hätte ich ja auch beim Kart bleiben können.
Es fängt für mich erst beim doppelten an Zylindern an. Denke mal die Ansage ist jetzt kalr und unmissverständlich oder?
Aber was bitte schön hat der 944S2 mit dem Hirth zu tun oder gar mit ebay?
T2S hat doch den Ausspruch von Dragster und Nordschleife gebracht , nicht ich. Habe es nur zitiert.

Aber wie Tukkerteam schon auf der ersten Seite geposted hat:
Es geht schon wieder los?

Ich finde man kann sehrwohl bei ebay gutes Material verkaufen.
Werde deshalb meinen Schalter, Hirth und RM1-DD2 dort einfach anbieten.
Keines der Karts taugt nämlich als Zugfahrzeug für meinen Dragster *grinz

Keep Racing

Merlin

@ bemi: Danke !

@ Merlin: Ohne Worte !

@all

nun würde ich sagen ist mal wieder frieden angesagt...

Tribute2Senna und merlin haben in meinen augen beide zu 50% recht, bedeutet aber auch zu 50% unrecht...

und nun ? ist doch wohl ok so.. ein forum ist zum austausch von infos und meinungen da, und die decken sich leider nicht immer mit den eigenen...

also nochmals, friedlich sein.....BEIDE
und nun zum thema ebay....

ich habe letzte woche einen rotax max im ebay verkauft, die woche zuvor einen motorblock mit kurbelwelle usw......
und die käufer können da echt zufrieden sein, denn die sachen sind superbest gewartet und in einem wirklich gutem zustand.

habe ich also jemanden übers ohr gehauen ? ich glaube nicht....

ich selbst habe beide motoren selber im ebay gekauft, und alle angaben der verkäufer waren in ordnung.

der benutzte motor lief einwandfrei...der zweite war nur ersatz...

hat mich da jemand übers ohr gehauen ? ich glaube nicht....

wenn also die mehrzahl der verkäufer so ehrlich sind wie ich, dann ist und bleibt ebay einfach nur geil .....

hat mich mal jemand übers ohr gehauen ? oh ja, da ging es um gebr. reifen über ebay...da habe ich hier auch drüber berichtet...

am besten ist es natürlich einen motor vorher zu testen...wenn das nicht geht ist eben unter umständen das risiko einzugehen, das es ein flopp sein könnte...ich würde auch nicht z.b 700km fahren wegen eines motors...
dazu kann man sich ja auch die beurteilungen usw. ansehen, oder treuhandservice nutzen und und und......

aber die ersparnis ist schon enorm, habe im ebay einen k8 gekauft...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=018

solch einen motor hat mir mein karthändler unrevidiert für 1400 euronen angeboten, revidiert für 1700euro...

und wenn er ein flop gewesen wäre, dann wäre er nach überholung immer noch nicht teurer gewesen....

mein fazit zu ebay und motoren : TOP

und hirth finde ich genial.....ist mir nur zu teuer....

gruss, oli