Sitzposition beim 125er Schalter?
Sitzposition beim 125er Schalter?
Zudem kannst du den Schalthebel auch ein bissel nach oben biegen.
Alter schützt vor Schnellheit nicht!
Sitzposition beim 125er Schalter?
Steve, die Sache mit der Gewichtsverteilung dreht sich um das Frei werden der HA.
Wird die HA nicht frei, bekommst du Problem auf der VA. Dann da mit der Spur spielen ist das Symptom bügeln aber nicht die Ursache bekämpfen.
Mehr als mit Spur erreichst du mit dem Nachlauf , um die HA frei zu bekommen und die VA besser zum arbeiten zu bringen.
Alles muss passen.
Wir sehen uns ja nachher.
Wird die HA nicht frei, bekommst du Problem auf der VA. Dann da mit der Spur spielen ist das Symptom bügeln aber nicht die Ursache bekämpfen.
Mehr als mit Spur erreichst du mit dem Nachlauf , um die HA frei zu bekommen und die VA besser zum arbeiten zu bringen.
Alles muss passen.
Wir sehen uns ja nachher.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart 
)
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Sitzposition beim 125er Schalter?
Hi, das mag sich jetzt blöd anhören... aber verschiebe doch mal den Motor. Je Nach Kettenlänge bekommt der Schalthebel eine andere Stellung (vor oder zurück). Ich bin 1,92cm und kann damit etwas zum positiven bewirken 
"Es gibt viel Druck und die schönen Momente werden weniger und weniger. Manchmal haben wir beim Kartfahren mehr Spaß", so der Spanier. "Es gibt ein Leben außerhalb der Formel 1." - Fernando Alonso
Sitzposition beim 125er Schalter?
Schalthebel kann ich auch an Schaltstange kürzen, aber Vorsicht , bei manchen Chassis kommt der untere Hebel ans Chassis un dann geht kein hochschalten.
Kostete mich kürzlich in Kerpen wegen Übersetzungswechsel eine Stunde Fahrzeit.
Kostete mich kürzlich in Kerpen wegen Übersetzungswechsel eine Stunde Fahrzeit.
( Es gibt auch ein Leben NACH dem Kart )
)Sitzposition beim 125er Schalter?
Ja, die freie Hinterachse ist mir bei den schnellen Fahrern in den engen 180° Wenden auch aufgefallen und nächstes Trainingsziel. Habe schon alle Stabis rausgeworfen aber ich bekomme meine HA nicht hoch. Auch deshalb habe ich den Sitz jetzt wieder nach vorne geschoben. Auf der Gasseite habe ich mit den Bein keine Probleme. Es liegt eigentlich in dem Winkel der vom Sitz dezent vorgegeben wird. Flacher wäre aber bestimmt bequemer. Auf der Bremsseite wird es eng, da das Bremspedal (bei mir) doch mehr Weg benötigt.
Für nächste WE werde ich noch eine Position vorbereiten, die auf halben Weg zwischen der aktuellen Posi und der hinteren Posi liegt. Der Umbau geht flott und ist kein Problem. Mal sehen, ob ich einen Unterschied bemerke.
Die Verschiebung des Motors ist an sich eine fiffige Idee für die Feintrimmung. Das werde ich mir mal merken und beim nächsten Kettenkauf berücksichtigen.
Pedalerie ist schon ganz nach vorne verschoben und brachte gasseitig gut 10cm, bremsseitig gut 7cm. Gas hat jetzt quasi einen Kurzhub aber beim Schalter ist eh nur An oder Aus.
Für nächste WE werde ich noch eine Position vorbereiten, die auf halben Weg zwischen der aktuellen Posi und der hinteren Posi liegt. Der Umbau geht flott und ist kein Problem. Mal sehen, ob ich einen Unterschied bemerke.
Die Verschiebung des Motors ist an sich eine fiffige Idee für die Feintrimmung. Das werde ich mir mal merken und beim nächsten Kettenkauf berücksichtigen.
Pedalerie ist schon ganz nach vorne verschoben und brachte gasseitig gut 10cm, bremsseitig gut 7cm. Gas hat jetzt quasi einen Kurzhub aber beim Schalter ist eh nur An oder Aus.
Grüße
Steve
Steve
