kart hüpft

[zcorse]

ciao stiger80

du lass e doch hüpfen das kart

es hat freude an dir.


(Herbi hatte auch immer freude an seinen Fahrer)


Scherz bei seite da hatte MACH1 recht ein wenig mehr infos sind schon wichtig.

So können wir dir helfen

ciao ZCORSE 8)

[Ehemalier]

Schalter mit Distanzscheiben? Haste keine Vorderradbremse mit verstellbaren Radnaben?
Fahrerlager- und Leihkartkurve wahrscheinlich. Wir haben bei viel Gummi auf der bahn hinten weich gemacht und vorn auch ohne Stabi.

[Schalterbasti]

Ja da hast du recht.... Fahrerlager Leihkartkurve und die ganz enge Kurve Tripps, nennt die sich glaube ich.... ( nach der langen geraden bei re. Fahrtrichtung.)
Klar habe ich vorne Bremsscheiben, aber bei Tony / Kosmic ist das mit Distanzscheiben / Ringen auf den Radaufnahmen auszugleichen... Das bin ich mir am überlegen umzubauen, um Variabler zu sein in der Einstellung.

Das bedeutet ich müsste hinten das kleine Röhren lösen und vorne mal ohne Stabbi versuchen....

muss ich mal Versuchen...
Weiß vielleicht noch jemand was, wie man das in Griff bekommen kann ???

Als Anfänger ist man bei sowas echt aufgeschmissen...

[Ehemaliger User 7]

@Schalterbasti

Ich halte die 119,5 vorne für Kerpen für ein wenig zuviel.

Probiere mal weniger.

[ex!stenZ]

Ich fahre teilweise 123cm

[Schalterbasti]

Hey Ducati
wie breit fährst du denn immer in Kerpen vorne???? Ist natürlich von Chassi zu Chassi unterschiedlich, aber mal so als Richtung....

123cm kann ich nicht... 119,5 ist max.

weiß jemand, ob die Radaufnahmen von Prespo mit 17mm Achsschenkeln einfach so auf alle Karts passen. Ich meine die Innenteile für 125ccm Karts mit Bremsscheibe an der Vorderachse... Dann könnte man da entsprechende Radaufnahmen drauf montieren und ich wäre wesentlich flexiebler...

[roschdworschd]

@Stiger:
Lass es hüpfen. In ein oder zwei Jahren hüpft es nicht mehr. Je mehr Du fährst, um so schneller wird es sich das hüpfen abgewöhnt haben.
Ansonsten kannst Du hier keine erschöpfende Antwort erwarten. Wende dich an Mach1. Alles andere bringt nichts.

@Basti:
Tony ist ein sehr erfolgreicher Hersteller und wird sich schon was überlegt haben, als die Vorderachse konstruiert wurde. Die ganze Welt fährt damit. Warum sollte es ausgerechnet bei Dir nötig sein, etwas zu ändern ?

An Beide: Weniger ist manchmal mehr. Ganz besonders beim Kart fahren. Wir fahren Kart, keine Rallye auf Schotter. Nehmt mal eine Laserpistole (gibts in der Bucht für wenig Geld) und stellt Euch bei der DKM in die Kurven. Schaut Euch mal an, mit welcher Geschwindigkeit die da einlenken. Wie schnell die in der Kurve sind, und wie schnell am Ausgang. Dann bittet Ihr einen Freund das Gleiche bei Euch zu messen. Aber bitte nicht erschrecken.

[Ehemaliger User 7]

@Basti

Es geht nicht darum, was ich fahre, zumal das eh immer verschieden ist. sondern wie Du damit parat kommst.

Eine !! mögliche Ursache für Dein Springen könnte sein, das Du vorne zuviel Grip hast, deswegen vorne mal enger gehen.

Aber da wird wohl nur ausprobieren helfen.

[Easykart48]

Lieg ich da falsch mit meinem Wissen:?
Wenn s hüpft hat man zu viel Grip.
Hinten weniger Grip = breiter
vorne weniger Grip = schmäler

Außerdem hat man uns gesagt, bei Regen alles lockern, was geht...Bodenplatte, mittleres Achslager, Sitz, Heckauffahrschutz...

Bei uns hat s so immer funktioniert, wir sind aber gerne bereit etwas zu lernen. Denn wir fahren genau anders rum: Bei Regen Hinterachslager locker, bei trockener Piste (meistens) fest!?

[ex!stenZ]

chassis hart=grip
chassis weich= kein grip

hinten breiter=mehr grip
vorne breiter=mehr grip

ist aber alles hier erkärt und besonders in dem chassis quiz von bora
einfach suchen