Frage zu Kolbenmas Rotax Max
Verfasst: Fr 21. Nov 2008, 18:01
Hallo,
und was macht man dann nach den 53,99?
mfg Alex
und was macht man dann nach den 53,99?
mfg Alex
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Frage zu Kolbenmas Rotax Max
Verfasst: Fr 21. Nov 2008, 18:04
Neu beschichten oder neuen Zylinder, falls in der RMC gefahren wird. Aber die laufen nicht so leicht aus
Frage zu Kolbenmas Rotax Max
Verfasst: Fr 21. Nov 2008, 20:48
Und was würde das ungefähr kosten?
Und was wenn nicht in der RMC gefahren wird?
mfg Alex
Und was wenn nicht in der RMC gefahren wird?
mfg Alex
Frage zu Kolbenmas Rotax Max
Verfasst: Sa 29. Nov 2008, 20:37
hei,
ich habe den bericht mal überflogen, zum kolben 53.90 folgendes.
der nicasilzylinder müsste also ein maß von ca 53.94mm haben, denn der rotax hat ja ein extrem geringes kolben/zylinderspiel von 0.04-0.05 mm , im vergleich zum 125er schaler mit 0.06-0.07 je nach motor.
das kann aber eigentlich überhaupt nicht sein.
denn wenn der mal neu beschichtet wurde und zu klein ist , dann wird immer das maß 54.00mm angepeilt.
ein maß unter 54.00mm ist im wahrsten sinne des wortes "scheiße" , weil du keine passenden kolben bekommst.
vieleicht gibt es aber einen 125er motor mit graugussbuchse, und dann könnte das bei 0.1mm laufspiel bei 54.00mm hinkommen. aber der kolben im max ist nur ein kompromiss.
so einen kolben in den max zu bauen ist pfusch, und du hast damit zudem weniger leistung. (wenn der zylinder original ist )
.................
die " kolben " aus dem link sind beschichtet, die kommen eigentlich in einen motor mit gußbuchse rein, deshalb die 0.05mm sprünge zum honen.
.................
mit der schieblehre kannst du da gar nichts genau messen, selbst wenn du eine digitalschieblehre hast, gemessen wird mit einem innenmicrometer oder wie ich es gerne mache, mit einer cnc-messmaschine.
bevor du dir also gedanken um den kolben machst, musst du den zylinder messen lassen, dann dazu den passenden kolben einbauen.
auf die buchstaben darfst du dich nicht verlassen, der zylinder verschleißt ja auch, verschleißmaß ist aber glaube ich beim max um die 54.03mm, wenn ich mich nicht irre...
da ich den max ja icht mehr fahre wird es mit der erinnerung schon etwas eng...
und das alter
gruss, oli
ich habe den bericht mal überflogen, zum kolben 53.90 folgendes.
der nicasilzylinder müsste also ein maß von ca 53.94mm haben, denn der rotax hat ja ein extrem geringes kolben/zylinderspiel von 0.04-0.05 mm , im vergleich zum 125er schaler mit 0.06-0.07 je nach motor.
das kann aber eigentlich überhaupt nicht sein.
denn wenn der mal neu beschichtet wurde und zu klein ist , dann wird immer das maß 54.00mm angepeilt.
ein maß unter 54.00mm ist im wahrsten sinne des wortes "scheiße" , weil du keine passenden kolben bekommst.
vieleicht gibt es aber einen 125er motor mit graugussbuchse, und dann könnte das bei 0.1mm laufspiel bei 54.00mm hinkommen. aber der kolben im max ist nur ein kompromiss.
so einen kolben in den max zu bauen ist pfusch, und du hast damit zudem weniger leistung. (wenn der zylinder original ist )
.................
die " kolben " aus dem link sind beschichtet, die kommen eigentlich in einen motor mit gußbuchse rein, deshalb die 0.05mm sprünge zum honen.
.................
mit der schieblehre kannst du da gar nichts genau messen, selbst wenn du eine digitalschieblehre hast, gemessen wird mit einem innenmicrometer oder wie ich es gerne mache, mit einer cnc-messmaschine.
bevor du dir also gedanken um den kolben machst, musst du den zylinder messen lassen, dann dazu den passenden kolben einbauen.
auf die buchstaben darfst du dich nicht verlassen, der zylinder verschleißt ja auch, verschleißmaß ist aber glaube ich beim max um die 54.03mm, wenn ich mich nicht irre...
da ich den max ja icht mehr fahre wird es mit der erinnerung schon etwas eng...
und das alter gruss, oli