Fragen zu TM Schaltermotor

[2TTuner]

ohje das ist sogar vor meiner zeit

[powerspayk]

Normal fahren wir auf die Cross 38er Dellorto Flachschieber Vergaser, nur du hast ein TM Cross Motorblock mit ein ICC Zylinder und dar liegt das Problehm.

Der Motor kommt aus der anfang 90er Jahren.

ICC Motoren haben 30 bis 32er Vergaser an Bord!

Du hast jetzt ein 36er Dellorto dein düse bereich liegt so ± 150 bis 172 du musst weg von die 220er, wir Fahren mit aufgemotzte TM Cross Motoren 215er Hauptdüse im 39er Vergaser.

Und das die Leistung ab 8000U/min kommt ist der ICC Zylinder

[T2S]

Dann werd ich mir mal einer riesigen Düsensatz zulegen

HAste vielleicht noch einen 38er rumliegen ?

[powerspayk]

Habe ich Sonntag in Ebay verkauft, 2stck. 38er Dellorto Vergaser sind für 38.- verkauft worden X(
Der 36er geht auch sehr gut ab kleinere Hauptdüse und gas geben

[T2S]

So eine Sch..... Na ja ich hab mal die Düsen bestellt.

[T2S]

Ok der Unfallschaden ist beseitigt

Heute hab ich dann mal meinen Urlaub genutzt um meinen Dellorto auseinander zu nehmen. Da kam dann doch eine 230er Hauptdüse zu Vorschein. Sicherlich schon mal der erste Hinweis auf den hohen Spritverbrauch.

@ Powrspyk
Also gleich runter auf 150-160 erschien mir deutlch ein deutlich zu großer Schritt. Ich hab jetzt einmal eine 180er genommen. Im Stand lief er sehr gut, aber das sagt ja nichts darüber aus wir der Motor unter Last läuft. Hier im Wohngebiet wollte ich das dann aber doch nicht ausprobieren und so muß ich warten bis ich das nächste mal auf der Bahn bin.

Bin ja mal gespannt.

[powerspayk]

Probier es einfach aus, ich habe damals beim L3 ein 38er Vergaser von 275 auf 205er Hauptdüse gewechselt, darum du musst damit Fahren und unter last ausprobieren sonst brint das nix!

[T2S]

Sag ich ja. Na ja ich bekomm das schon hin, muss halt nur wieder auf die Bahn. Wenn ich nicht klar komme frag ich halt noch mal.

[powerspayk]

Auf dem Zylinder ist normal ein 30er Dellorto Rundschieber du hast jetzt ein36er was wurde können ist das der komplette Vergaser umgeändert muss werden, Nadeldüse, Vergasernadel, Leerlaufdüseneinsatz, Leerlaufdüsen
Ich möchte keine Pferde scheu machen!

Wen es nicht würde klappen melde dich, ich denke das ich dich dann wohl weiter helfen kann ich habe die teile noch