kartfahrer-forum.de

Sensor ist auf dem Bodenblech unterhalb des rechten Knies montiert, wenn man das so sagen kann.
Batterie ist recht weit entfernt auf der Aufnahme von den Seitenkästen montiert.


Im Anhang ist eine Darstellung (nicht mein Kart) wo der Sensor mit Kabelbindern montiert ist.

Rotax Max,...wenn es was helfen soll auf Grund störquellen wie Batterie und co.

hallo,
wollte keinen extra thread aufmachen aber auch ich habe ein Problem in Schaafheim mit dem MC4.
Sensor ist der rote. Ist in der Mitte vorne also quasi zwischen den Füßen auf dem Bodelblech montiert.

Problem ist, dass einmal eine Rundenzeit korrekt angezeigt und einmal eine Runde ausgelassen wird und das unregelmäßig sprich mal drei Runden in Folge korrekt dann mal wieder vier Runden als zwei angezeigt.
Sperrzeit ist auf 5sec eingestellt und Nr. der Schleifen 1


In Liedolsheim und Walldorf funktioniert das System einwandfrei.

Bohrt mal ein Loch ins Bodenblech unter den Sensor. Könnte mir vorstellen das die Schleife dort recht schwach ist und durch das Blech noch was vom Magnetfeld geschluckt wird.

Wenn Loch, dann gross bohren.Scheint eher ein Schaafheim-Problem zu sein. Die passiven Schleifen sind halt passiver als anders wo.

heute beim Lehrgeng festgestellt:

in Wackerdsorf gibt es derzeit ein Problem mit der ersten Schleife (nach der Boxenausfahrt)

die einfachste Lösung ist auf eine Schleife mit einer Sperrzeit von etwa 10 Sekunden weniger als die erwartete Rundenzeit einzustellen, dann hat man anständige Zeiten.

Das Problem ist dem Betreiber bekannt und er wird es schnellstmöglich ausbessern.

Grund ist eine neu verlegte Magnetschleife, die nicht funktioniert.

Oder so lange die Splitpunkte selber setzen.

geht nicht, weil die Schleife mal geht und mal nicht.

Schade, beim Unipro setzt du die Splittpunkte entweder vorab oder während der ersten Runde. Falls die Schleife einmal nicht funktioniert .

ja, das wär nicht schlecht wenn man die Schleifen während der Fahrt ändern könnte, sollte mal was nicht passen.

Na, es gibt Syteme, da ist es sowohl als Fahrer als auch als Mechaniker möglich.

Vielleicht ein neuer Punkt im Pflichtenheft des MC-4, dass trotzdem ein gutes System ist.

Nichts ist halt vollkommen.