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ok danke für die tipps, werd dann morgen bescheid sagen wies gelaufen sit, muss mich dann mal sowieso mit den dellorto vergausern auseinander setzten, hab 0 ahnung von denen, nie gefahren, kann man eigentlich die normalen vergaser drauf packen oder ist das mit dem motor net so ein ding? am besten so einen vom KF1;)

so war gestern da motor sah gut aus hab den mitgenommen. war dann heute beim wolfgang siemens, der hat sich ihn angeguckt und sagte dass der motor echt top sei, da ist wirklich noch der 43.95 kolben drin. also ich denke hat sich auf jeden fall gelohnt der kauf.

Wollte kein neuen Thread eröffnen...darum frag ich hier...

Sind die Kolbenmasse für den "normalen" ROK die selben?
also:

Anfang 53,95
Ende 54,15

stimmt das, dass nur 3 mal ein neuer Kolben verbaut werden kann, und dann muss ein neuer Zylinder her?

Danke und Gruss

Original von 4star

Sind die Kolbenmasse für den "normalen" ROK die selben?
also:

Anfang 53,95
Ende 54,15

Ja!

Original von 4star
stimmt das, dass nur 3 mal ein neuer Kolben verbaut werden kann, und dann muss ein neuer Zylinder her?

Nein, Kolben gibts in 53,95, 53,97, 54,00, 54,02, 54,05, 54,10 und 54,15!

Gruß

BB-K

Danke für die Antwort....

In diesem Fall von einem Rok mit 54.15 Kolbenmass, finder davon lassen?

Kommt auf den Preis an. Wenn er günstig ist schlag zu. Ansonsten lass es, der neue Zylinder ist nur eine Frage der Zeit! Du kannst vielleicht noch 20h Kolben der selben größe Fahren, danach ist schluss. Frag bei RMW nach einer gebrauchten guten Buchse oder Zylinder. Wenn die nix haben würde ich persönlich es eher lassen!

Gruß
Felix

Ok, Danke für den Tipp