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oder standgas zu hoch.wäre auch ne möglichkeit. oder die kupplung trennt nicht sauber

Original von ex!stenZ
high etwas magerer..hatte ich auch schonmal

Wenn man keine Ahnung hat.............................................................

Wenn er untenrum zu fett ist warum dann high zudrehen?? Wenn er nur 6000 dreht kommt von der high eh kein Tropfen Sprit! Also die LOW magerer drehen!
Die Kerze kann dann immernoch braun sein, da die Kerzenbild übergänge relativ hart sind:

Viel zu mager, OK, viel zu fett. Daher gibt es auch einen relativ breiten Grat auf dem man sich bewegt. Wenn du allerdings Lambda 1 hast und das Ding fettet so an, dann weiß ich auch nicht weiter.... Powerspayk hatte das mal an einem TM K10 Junior, hat ihn ins ebay gestellt (in Teilen) und ich habe ihn gekauft. Nie ein Problem gehabt. Nie.....

Mfg
Felix

membranen passen auch und auch sonsten ist alles okay *g*
so ne scheiße lol
naja ich probier einfach mal weng rum
mfg alex

Original von BB-K

Original von ex!stenZ
high etwas magerer..hatte ich auch schonmal

Wenn man keine Ahnung hat.............................................................

Wenn er untenrum zu fett ist warum dann high zudrehen?? Wenn er nur 6000 dreht kommt von der high eh kein Tropfen Sprit! Also die LOW magerer drehen!


Mfg
Felix

er meint doch wenn er in die kurve bremst.dann hat das was mit der high schraube zu tun

joa glaube ich auch
hab mich bisher halt nur am kerzenbild orientiert und unterum am gehört oder popometer
der motor geht halt einfach wie sau
werd dem einfach mal den hahn obenrum zudrehen
mfg alex

aber dreh nicht zuviel zu sonst motor tod ! mfg.

[quote]Original von der mit dem kolben tanzt
joa glaube ich auch
hab mich bisher halt nur am kerzenbild orientiert und unterum am gehört oder popometer
der motor geht halt einfach wie sau
werd dem einfach mal den hahn obenrum zudrehen
mfg alex[/quote]

Orientier dich doch auch mal am Kolbenbild, was der Kolben dir sagt.

und vielleicht noch am klang und rauch ob er viel qualmt .?mfg.

Ich hätte da noch einen Lösungsanstz.

So zu fahren das man die low weniger aufdreht als die hi Schraube. Also unten magerer als oben fährt.

jo ich fahr schon unten magerer wie auf der high
liegt aber am vergaser. der ist einfach so von der einstellung her
kolbenbild passt auch
ist voll komisch