du das hab mal kurz so zusammen gestellt
und alles preis geben na ja das ist ja so ne sache
ich will auch wieder mal ein renne gewinnen
nein scherz bei seite
hab das vergessen danke ich werde meine dokus für mich anpassen
ciao
ZCORSE
Chassis Setup Hilfe
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ciao bora
du das hab mal kurz so zusammen gestellt
und alles preis geben na ja das ist ja so ne sache
ich will auch wieder mal ein renne gewinnen
nein scherz bei seite
hab das vergessen danke ich werde meine dokus für mich anpassen
ciao
ZCORSE
du das hab mal kurz so zusammen gestellt
und alles preis geben na ja das ist ja so ne sache
ich will auch wieder mal ein renne gewinnen
nein scherz bei seite
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ZCORSE
La genialita e un motore di vita
Chassis Setup Hilfe
Irgendwie habe ich das Gefühl, das sich diese Aussage wiederspricht?! :rolleyes:der mit dem kolben tanzt
Mehr Grip auf der Hinterachse = Stabi rein
Grip auf Hinterachse abbauen = Stabi rein
Bei meinem Gillard funktioniert das so: Stabi raus / drittes Achslager lösen = mehr Grip, um Grip abzubauen genau das gegenteil! Ich bin der Meinung, das nicht jedes Chassis genau gleich einzustellen ist!
Das geilste Gefühl, mit geringstem Abstand vom Boden, über die Rennstrecke zu donnern!
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road_rebel91
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- Wohnort: Nierstein am Rhein
-
der mit dem kolben tanzt
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- Registriert: Mi 17. Mai 2006, 12:07
- Wohnort: Gerolzhofen (nähe Schweinfurt/Würzburg)
Chassis Setup Hilfe
auf meine ich *g*
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Chassis Setup Hilfe
ich weiß das gehört jetzt nicht hierhin!!!
Aber ich weiß nicht wo ich das sonst fragen soll!
hab mir nen billigen HVT Sitz gekauft 85 € Standardmodell und der ist ja nicht so Stabil wie bsp. 170€ Carbonsitz von gleicher Firma.
Was hat das für einen Sinn? kann ich da wenn ich Pech hab durchbrechen und rausfliegen?
wenns hilft hab einen birel Schalter und erst vor kurzem gekauft, noch nie gefahren!
Also noch mal tut mir leid, dass ich das hier frag!
Aber ich weiß nicht wo ich das sonst fragen soll!
hab mir nen billigen HVT Sitz gekauft 85 € Standardmodell und der ist ja nicht so Stabil wie bsp. 170€ Carbonsitz von gleicher Firma.
Was hat das für einen Sinn? kann ich da wenn ich Pech hab durchbrechen und rausfliegen?
wenns hilft hab einen birel Schalter und erst vor kurzem gekauft, noch nie gefahren!
Also noch mal tut mir leid, dass ich das hier frag!
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der mit dem kolben tanzt
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Chassis Setup Hilfe
och da gibt es weiche und harte sitze. wie oben geschrieben kann sich das auf das chassis auswirken
aber brechen oder so tun die nicht. die hvt ganz besonders nicht. sind echt gute sitze
mfg alex
aber brechen oder so tun die nicht. die hvt ganz besonders nicht. sind echt gute sitze
mfg alex
Fehlende Leistung wird durch Wahnsinn ersetzt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Allradantrieb bedeutet, dass man dort stecken bleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt
Chassis Setup Hilfe
Danke!
Gruß
Markus
Gruß
Markus
Chassis Setup Hilfe
Allgemein (bei aktuellen Chassis!):
In Bezug auf Erhöhung des Grips: Gelobt sei was hart macht! Also Stabis REIN.
Wenn die Rundenzeit sinkt, weil man was weicher macht (kurze Radsterne, Achslager lösen, Stabis raus) heißt das nicht dass MEHR Grip da war, sondern dass das Chassis FREIER läuft! Der Rollwiderstand nimmt ab!
Gruß,
Ragnar
In Bezug auf Erhöhung des Grips: Gelobt sei was hart macht! Also Stabis REIN.
Wenn die Rundenzeit sinkt, weil man was weicher macht (kurze Radsterne, Achslager lösen, Stabis raus) heißt das nicht dass MEHR Grip da war, sondern dass das Chassis FREIER läuft! Der Rollwiderstand nimmt ab!
Gruß,
Ragnar
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Ich beantworte grundsätzlich keine "privaten" Anfragen via PN zu Setup- und Motor-Tipps, die nicht auch öffentlich im Forum für alle User einsehbar gestellt werden können!
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Chassis Setup Hilfe
ich würde mal pauschal sagen SELBER ALLES AUSZUPROBIEREN .... das is immer noch die beste variante denn chassis sind unterschiedlich ... stabi hinten raus AUF DER EINEN BAHN HATTE ICH MEHR GRIP !!!! ... auf der anderen war das kart nur hinten am "schwimmen" ging garnicht also probiert es selberaus is mein rat PROBIEREN GEhT ÜBER STUDIEREN
denn chassis sind unterschiedlich ... stabi hinten raus AUF DER EINEN BAHN HATTE ICH MEHR GRIP !!!! ... auf der anderen war das kart nur hinten am "schwimmen" ging garnicht also probiert es selberaus is mein rat PROBIEREN GEhT ÜBER STUDIEREN "Ja lass die mal machen, Grip kommt noch"
