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@all

Und wie erkenne ich den Haertegrad der Achse? :rolleyes: An der Wandstaerke? ?(

Also bei CRG gibts Bezeichnungen wie M20, M25..oder S20, S25.


Naja, eigentlich gibts irgendwie viel zu viele verschiedene Achsen, kannste nicht gebrauchen wenn du nicht EM oder WM fährst schätze ich.

steht normalerweiße irgendwo bei tony steht da u e n oder h drauf

Hallo Ascidriver &co

SKM hat die bezeichnung A = Weich, B = Mittel, C = Hart.

Wegen mein gewicht, 120 kg, habe ich jahrelang C gefahren aber wird so langsam zu schwierig fuer mein Sohn beim abstimmen.
Seit ein halbes Jahr wieder Mittel.
Letztendlich das einfachste.
Die Achsen kosten neu etwa 50 Euro. (40 mm) incl. extra Nut in eine Schalterachse wegen unser Subaru Motor.

Benno

bei tony gibts folgende bezeichnungen

type N = standard (mittel)
type U = weich
type E = sehr weich
type H = hart

dann gabs glaub noch type P wobei ich da nicht weiss welche härte das ist

weiß jemand wie die bei Mach1 bezeichnet werden?

danke

Bei Mach1 ist das so:

A = weich
B = mittel
C = hart

Preis um die 80€ (für ne 50er Achse)

@all

Jetzt noch eine Frage zum Thema:

Zaehlen diese Angaben immer nur in Verbindung mit einem gleichnamigen Chassis?
Wenn ich z.B. eine weiche Achse von Toni, etc... in einem Birel verbaue, ist die dann auch noch weich?
Oder aendert sich da was, wenn Achse und Chassis verschiedene Hersteller sind? ?(

Zu der Frage genau kann ich nichts sagen, nur ich denke mal das es keinen Sinn macht ne Tony Achse in ein Birel einzubauen, da die Chassis ja auch unterschiedlich funktionieren und dementsprechend anders abgestimmt werden müssen.

die frage ist eigtl. unlogisch. natürlich bleibt die achse weich oder hart ich denke du meinst das verhältnis chassis zu achse, wobei dies schwer zu sagen ist. man müsste dafür wirklich die genaueren werte einer achse kennen (und nicht die bezeichnung) um zu sagen dass achse A von mach1 vergleichbar mit achse N von tonykart o.ä ist