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@Luftus

schau mal ein paar Beiträge höher, da hat "der-hugo" was geschrieben, der VT400 hat ca 26 PS.

Der VT400 ist der GX 390.

Ich habe selbst einen VT400 (19ps) und damit habe ich nen V2 gejagt .

Also mein Fazit ist, das der V2 nicht grade besser geht als ein VT400 mit 26ps.

Kanste dich ja mal erkundigen am besten bei

Diegowie

Mfg

würde dir auch digowie empfehlen

Ein Kumpel von mir hat den V2 von Honda. Ich nen 26PS 390er. Der Kumpel hat nicht viel geamcht an seinem Motor, nur Schwungrad erleichter, andere Ventilfedern und einen Bing drauf. Nicht zu vergessen den Begrenzer auch raus. Ich selbst komme mit seinem Kart gar nicht zurecht, denk mal es liegt am Gewicht.
Schneller ist sein V2 auch nicht, sonder ich, zwar nur einen kleinen Tick aber "obenrum" ist der 390er von Schuette halt besser.
Hoffe ich konnte helfen.
Gruß
Lennart

stellt mal nein bilb von vt rein hab noch nie ein gesehen glaub ich?? sind doch neu oder neuer wie gx 390 oder irre ich mich

Wer lesen kann is besser dran....

VT400 sind eigentlich alle 4 Takter um die 390ccm. Also auch die Hondas GX390 wie oben bereits erwähnt !!!

Diese gibt es in versch. Ausbaustufen, sowohl bei Schütte als auch bei Diegowie.

Wir fahren einen Schütte in der 26 PS Version und sind eigentlich ganz zufrieden damit.

Jedoch muss ich sagen, daß ich die Zentrifuge von Diegowie besser find (etwas grösser und besser verarbeitet)

Die Honda V2 sind halt elend schwer und es sind lange nicht soviele Tuningteile am Markt verfügbar.

Also ich würde auch zu einem 390er raten.

Gruß 3R-Racing

1. @3r-racing: Die VT400 sind robuster als die GX390

2. Hier ein V2 in einen sehr schlechten zustand

3. Infos zum VT400 findes bei Diegowie unter Technick, dann VT400

Mfg

Egal wo du einen gemachten 390er hernimmst, so um die 26 PS haben die Motoren und die Kosten belaufen sich immer um die 1950 Euro.

Habe mal mit einem geredet der einen V2 hat, er meint der eigl. ganz gut aber halt zu schwer...

MFG Chris