kartfahrer-forum.de

Moin,
damit hast du natürlich das gleiche Problem wie jeder Gebrauchtkartkäufer.
Außer das Gehäuse grob auf Risse zu untersuchen, und mechanische Geräusche beim Probelauf zu prüfen, kannst du eigentlich nichts tun.
Das grundsätzliche Problem ist ja, dass du ihm nicht vor Ort den Motor auseinander bauen und vermessen kannst.
Was schön wöre, wenn der Motor revidiert wurde und das ganze mit einer zeitlich passenden Rechnung belegt werden kann.
Wenn dir erklärt wird die Revision führt man immer selber durch, dann wurden vllt wenigstens die alten Teile verwahrt.

...aber selbst im Fall der eigens durchgeführten Revision hebt ein halbwegs intelligenter Mensch die Rechnungen der Teile auf.

ebenfalls solltest Du Kevin die optischen unterschiede der alten Max Motoren und der neueren Evos (ab2014) zumindes ungefähr kennen. So zB Vergaser alt QS neu XS. "Luftfilter" alt eckig, neu länglich rund. Auslassteuerzng als ohne Elektrik und mit weit rausstehendem Rädeldrehrad, neu elektrisch und versenkter. Auspuff alt ohne Nase. Neu mit. Gehäuse alt silber, neu schwarz. etc. Kannst aber ruhig auch einen pre evo kaufen. Nur wissen solltest Du es

Hallo
Kauf dir was auf der Bahn der du fährst( dort bekommst du auch Unterstützung am Anfang) oder beim Karthändler deines Vertrauens
Kostet warscheindlich etwas mehr aber wird dich vor bösen Überaschungen schützen, und dir Lehrgeld sparen.
Mein erstes Kart habe ich mir gekauft (Privat)mit Kaufvertrag und darauf bestätigt das es gerade ist usw.
Es war verbogen und die Antwort vom Verkäufer war -> Motorsport Artikel, da hast du Pech gehabt!
Lg

....das ist rechtlich aber leider unzutreffend und (bei Kenntnis) sogar Betrug.

dann beweis mal, dass das Kart zum Zeitpunkt der Beanstandung noch dem Zustand beim Kauf entsprach…

....das ist je nach Zeitablauf keine Hürde; das ist das schöne mit der Beweeislastumkehr beim Verbrauchergeschäft und darüber hinaus mit Rechtsschitzversicherung immer egal.

Was ist denn hier schon wieder los?

Was heißt schon, dass der Rahmen gerade ist etc.
Der kann genau so 3x gerichtet sein, ist dann trotzdem wieder gerade.

Natürlich ist es wünschenswert, dass sowas der Norm entspricht. Aber es ist Hobbybetrieb. Wenn ich was top in Schuss haben möchte, kaufe ich halt neu.

Außerdem gibt es wohl keinen Sport, in dem so wenig Rechnungen geschrieben werden, wie im Kartsport. Hinsichtlich einer Rechnung für die letzte Revision etc.

[quote='Kart2018','index.php?page=Thread&postID=318015#post318015']....das ist je nach Zeitablauf keine Hürde; das ist das schöne mit der Beweeislastumkehr beim Verbrauchergeschäft und darüber hinaus mit Rechtsschitzversicherung immer egal.[/quote]Das wäre mir beim Privatverkauf aber sehr neu, 477 BGB regelt nur den Kauf von Privat bei Gewerbe, nicht privat untereinander.

...wie geschrieben beim Verbrauchsgüterkauf, wobei im Fall des Kaufs von Privat ohnehin ua die 119ff. relevant sind bzw man im Beispiel direkt aus dem Vertrag ("zugesicherte Eigenschaft") vorgehen könnte, vgl. den Hinweis zur Rechtsschutz.

Mit dem angesprochenen Beweis des Zustands hat aber beides nichts zu tun. Das Ding kann umgebaut sein vom Käufer und es ändert (fast) nichts.