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Nein wenn du nach vorne am achsschenkel gehst wird es direkter und damit "härter"

Ich habe eine kleine Grafik angefertigt... es geht dabei nur um die Lenkkraft (bzw. genau um die Einlenkkraft im Kurveneingang) am Lenkrad im Bezug auf die Position Lenksäule zu Achsschenkel in der man die Spurstange einhängt.

Die Lenkkraft ändert sich in weiterer Folge mit dem Nachlauf, Spurbreite VA, usw.

[quote='Atom1kk','index.php?page=Thread&postID=307881#post307881']Nein wenn du nach vorne am achsschenkel gehst wird es direkter und damit "härter"[/quote]

Ich meinte auch am Ackermann

Konnte mit der Aussage "Im Moment sind die Spurstangen am meisten Punkt der Lenksäule eingegangen." nichts anfangen