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Temperatur war immer zwischen 67 und 73 grad.
Motormaxe, was meinst du mit dem Vergasersetup?
und nein, chock ist unten!
Grüße

67 und 73 sind zuviel. normales fenster beim max liegt bei 57-63 da so in dem bereich. hast du mal beim fahren versucht nicht vollgas zu geben sondern nur zur hälfte oder so

Also ich habe keine Ahnung wie du fährst...aber 63 ist auf jeden Fall zu wenig... die perfekte Temperatur um die maximale Leistung zu haben liegt zwischen 65 und 73 ca...!
Ja habe ich aber es bringt mir nichts halb gas zu geben... früher mit alten Motoren bin ich auch ganz draufgegangen... und ich fahre ja nicht nur im Hobbybereich...
Grüße

aha und wer hat dir denn gesagt dass 63 zu wenig sind. und glaub mal, ich fahre gut damit. ich kenne keinen hier in belgien oder in holland die mehr als 65 grad fahren und dass auch nur wenn heiss draussen ist. suche auch hier mal das forum durch und du wirst sehen dass niemand eine höhere temperatur als 65 grad empfiehlt. nur so als hinweis. und wie kommst du drauf dass die perfekte temperatur in deinem angesagten bereich ist? ich kann dir gerne paar ein paar videos von rennen bei youtube zeigen wo man auch sieht dass am ende des rennens nicht mehr als 64 grad anstehen und das obwohl die leute die ganze zeit im windschatten waren und keine frische kühlluft hatten.

und mit halbgas fahren hat nix damit zu tun dass man langsam fährt weil man hobbyfahrer ist,sondern um probleme zu analysieren. aber gut.. du scheinst ja zu wissen was du tust.

Nur eine kleine Frage, wie lange fährst du rotax?

Hallo, ich bin 16 und entschuldige mich mit meiner Aussage...
ich habe mich falsch ausgedrückt...!
Ich fahre seit 2 Jahren Rotax und bin immer über 65 Grad gefahren...
Ich als Fahrer bin immer bessere Zeiten gefahren mit Temperaturen über 65 Grad.
Und mit dem Halbgas meinte ich halt, das es nicht normal sein kann das es absäuft, da ich mit
2 älteren Modellen von Rotax immer mit Vollgas keine Probleme hatte.
Grüße

Ok ich fahre rotax seit 6 jahren im rennbetrieb und glaub mir um die 60 grad ist es optimal. Falls du das nächste mal fährst versuch beim gas geben etwas den chocke hebel zu ziehen. Wenn er besser laufen sollte wüssten wir wo wir dann ansetzen müssen.

Danke für die Antwort, werde ich direkt versuchen!

Hallo Atom1kk,
ich habe das mit dem Chock ausprobiert... Es funktioniert viel viel viel besser wenn ich den Chock bisschen gezogen habe.
Es beschleunigt besser und kann jetzt voll auf dem gaspedal drauf stehen, säuft nicht ab, es beschleunigt hammer mäßig!
Was kann ich jetzt machen, das es genau so läuft, ohne den Chock zu ziehen?
Danke schonmal

Also dein Problem scheint zu sein dass der motor viel zu wenig sprit bekommt. Überprüf mal ob der schlauch vom gehäuse wo das getriebe sitzt auch in das richtige loch in der benzinpumpe ist. Überprüfe da ob alles richtig dran ist

Also zu wenig Sprit bekommt es nicht, haben es schon mal überprüft.
Was meinst du mit dem Schlauch vom Gehäuse wo am Getriebe sitzt?