Äußerliche Ähnlichkeiten bei Iame Motoren.

[pehaha]

Habe den Titel mal in was "Verständliches" geändert.

Bitte keine pauschalen Thread-Titel wählen.

DANKE

[Levistraus]

Jawohl , ich gelobe Besserung , morgen mach ich mal paar Fotos und hoffe das ich keinen parilla habe

[xray]

Wieso das ? Der Parilla geht doch viel besser...

[Levistraus]

What? Wie soll denn der 100er gegenüber dem 125er besser gehen? :love:

[ex_250ccm]

Weil der K25/ Leo ein einfacher Hobbymotor ist.
Gebaut für Haltbarkeit, wie der Max.

Der 100er ist ein reiner Rennmotor, die letzten (72mm Membrankasten) dürften 30-32 gehabt haben.
(Diagramm von K11b gibt es im Netz von der Vroom)

Grüße,
Sven

[Levistraus]

Okay, die 100er begeistern mich schon, wenig dran , sehr einfach gehalten und sehr fix, muss auch sagen das ich schon mein altes Kart eher ungern verkaufen werde! Bin mit dem ( kleiner Junior Iame Motor, jedoch Bridgestone) ne gute Runde in Jüterbog gefahren , 56,99!
Mit dem neuen k25 und Vega grün erst ne niedrige 58er Runde! Nun ist die Übersetzung noch die falsche gewesen aber man sieht schon das weniger Gewicht und auch weniger Ps sehr fix sein können im Gegensatz zu den größeren!

[Levistraus]

Sooooo wie versprochen die Fotos , bin sehrrrrr gespannt was ex250 so sagt

[jarmaine]

Ich habe den iame k25 und auch den 100er parilla der 100er ist auch minimal kleiner als der k25 sieht man aber leider nur wenn man beide motoren direkt nebeneinander stellt

Vor kurzem waren zwei motoren drinne die als k25 inseriert waren zumal der eine von den ein k25 ist
der andere hat ein kolbenmas von 53.. wobei das anfangsmas ja beim k25 54.00 ist soweit ich weis.

[Levistraus]

Dann sollte ich nen k25 Komet haben weil hab nen Kolbenmaß von 54.10

[ex_250ccm]

ich habs verdreht:
Komet: Zündungsseite, Parilla: ritzelseite

Aber, wurde ja beim Kolben schon bemerkt, das es ein 125ccm ist.

Grüße,
Sven