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Ach, lieber pehaha -
wir waren damals doch auch wache Jungs!
Wir hatten schon einiges drauf -und die Tks damals waren noch nicht so bewandert und technich hochgerüstet wie heute...
Die Zeit der Homologationen begann erst und da war noch so manches möglich.
Das Zeittraining ging nur über zwei Runden -und da hatte jeder Topmann seinen Zeittrainingmotor.
Was da möglich war, kann man sich ja leicht ausrechnen...
Aber! Nur zwei Runden, das hieß auch, dass du punktgenau deine schnellste Zeit hinlegen musstest.
Halbe Runde rein, zweimal volles Rohr und wieder raus!
Ein Patzer und du warst am Schluss des Feldes!
Und auch das gabs öfters:
Einführungsrunde zum Rennen -und die beiden Jungs in der ersten Reihe spuren nicht -nach Meinung der SpoKo -und schon standen beide hinten. LETZTE REIHE! Dann ging der Zauber los.
Hat mich mal in Oppenrod erwischt -ich war natürlich unschuldig. Mein Nachbar wars! Oder so.
Schöne Grüße
Botho

PS:
Ich habe schon mal gefragt: Was ist das mit dem Bedankungsautomaten? Wieso habe ich den gedrückt -weiß von nix.

???? Willi ???? Falscher Thread ??

Verstehe nur Bahnhof....

Danke, Willi,
jetzt weiß endlich mal was.
Schöne Grüße aus Obertshausen
Botho

Wir haben damals bei den Pocketbikes die Reifen mit Altöl eingepinselt, 30min einwirken lassen und gut abwischen, danach klebten die Reifen wie Radiergummi.