kartfahrer-forum.de

Ohhh... 2-Takt oder 4-Takt Diskussion steht an??? Ich geh mir Popcorn holen, gleich wieder da!

Alles was Benzin verbrennt und Vorwärts rennt ist geil und basta

Strecke wäre Stetteldorf...

Auf der Strecke bleibst du wohl besser beim Moped.

Wenn überhaupt, dann eine modifizierte Rüttelplatte.

Flüssiges Kartfahren mit einem Rennkart geht da wohl eher nicht.

Sieht aus wie eine große Indoor-Strecke ohne Dach, auf die jemand ein paar Reifen drauf geschmissen hat. Dazu Betonplatten als Fahrbahn.

Immerhin bis zu 20 Meter breit , da klappt das dann auch mit dem Überholen.

Nur zum Spaß passt das schon. Aber die Strecke hat nichts von einer Rennstrecke.

Und der Link zum Schaltkart ist ein Schrotthaufen aller ältester Kanone......

Lunatic.....wach auf.......dann leih dir lieber was.....um ab und an ein Hobbyrennen zu fahren, brauchst was, was selbst da zugelassen ist.

Dann lieber das RM1 als diesen Scheunenfund.

Zumal ein Drehschieber, da wirst du nie glücklich........das ist was für Schrauben & kenner der Old Generation.

Das ist ein Rübenplatz mit ein paar Reifen drauf, furchbar, sieht in Natur schlimmer aus als auf den Fotos ! Aber der Betreiber kann wenig dafür, er hatte unweit früher eine richtige Kartstrecke nur die Gemeinde hat ihm das zugemacht (soweit ich das richtig interpretiert habe).

Ich würde eher ein paar Euros mehr investieren und ein Chassis kaufen für das man Ersatzteile "überall" bekommt, mit einem Rotax Junior oder von mir aus Senior drauf... damit kann dir jeder überall helfen !

Gehe mal (wie schon erwähnt) zur Speedworld und leihe dir den Rotax Senior dort aus, dann siehst du auch was eine Kartstrecke ist und wie ein Rennkart funktioniert ... als SM Fahrer wird dir sicherlich auch Pan vom Begriff sein, dort kannst du auch einen Rotax mieten und die Strecke dort ist sowieso der Klaller.

Erst dann würde ich mir (an deiner Stelle) überlegen ob ich Kartfahren will, dann überlegen wieviel ich dafür ausgeben will und mich erst dann nach einem Kart umschauen würde...

Wasn mit dem da?
http://www.willhaben.at/iad/kaufen-und- ... d=88867556

Hallo Lunatic,

gehe doch bitte mal auf eine richtige Kartbahn und schaue was da so rumfährt. Dann wirst in Zukunft sofort erkennen, welches alte unfahrbare Zeug für 1000,- Euro angeboten wird.

Schalter solltest du gleich "streichen". Anfänger auf Mini-Kartbahn = kein Spaß. Ist wie Formel 1 auf dem Supermarktparkplatz mit einem Fahrer ohne Fahrpraxis.
Drehschiebermotoren als Anfänger ... auf keinen fall, außer dich nimmt jemand mit viel Erfahrung an die Hand.

Meine Empfehlung:
Chassis nicht älter als 2003. Zu erkennen an den Seitenkastenhalter, die parallel in 500mm Abstand sind.
Von einem Hersteller, der auch heute noch aktiv Karts baut.

Motor mit Fliehkraftkupplung und von einem Hersteller, der auch noch Ersatzteile dafür anbietet. Und zwar alle Teile im Motor.

Da bist du mit einem Rotax Max wohl am besten dran, wenn es was altes sein soll. Max Senior aus 2004/2005 gibt es für 400,- aufwärts. Revisionskosten kosten ungefähr das gleiche.
Also unbedingt Zustand überprüfen (Rechnungen). Neu Motorteile (Kupplung, Ausgleichswellenräder etc) kann man adaptieren. So lebt der Max aktuell weiter.

Chassis bekommst du ab 350,- mit einer Bremse und 500,- mit Vorderradbremse. Brauchst aber beim MAX nicht unbedingt.

Wenn du einen schnellen MAX haben möchtest, dann kauf ihn in Holland. Da ist MAX-Land Aber aufgepasst ... altes Handelsvolk.

Und bevor du den nächsten Link postest, bitte zuerst über den aktuellen Stand kundig machen.

Grüße, Tom