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ne nicht all zu mager... 172 hd und 268 dq

Gib mal komplette Bedüsung an! Nadel, Nadelstellung usw.

Wie siehts denn mit Quetschmaß und Zündung aus?
Mit welchem Pott fähtst du? Ich habe mit dem MC die Erfahrung gemacht, dass ich fetter gehen musste..(k9b)

Ansonsten erstmal, wie Peter schrieb, vergasersetup...

Auspuff wäre eine Möglichkeit, hast du den kürzlich gewechselt......je nach Typ hatte es da schon Bedarf gegeben, die Bedüsung anzupassen.

Ich würde mal die o ringe im Kopf tauschen vielleicht sind die etwas abgenutzt so das die Abgase mit ins Wasser kommen.

das ist jetzt nicht dein Ernst, oder :S

Leute Leute, was soll dem Motor denn noch alles fehlen?
Hatte das gleiche Problem letztens auch, mit nem neuen NewLine Kühler, dem großen, jedoch nicht dem Big!
Das liegt am Wetter, an der Strecke (wieviel Wind der Kühler bekommt), am Kühler und an der Kühlerstellung!
Und wenn jemand bei diesem Wetter vor dir fährt macht es auch schnell 5 Grad aus....!

Also lass den Motor wie er ist wenn er läuft und optimiere dein Kühlsystem!

Da das aufstellen des Kühlers zu aufwändig ist, laut Themenersteller, versucht man nun Motorseitig ein Kompromiss zu finden.

Kann ja sein das er so knapp bedüst ist, dass er halt warm wird.
Da aber die 60° konstant sind sehe ich eigendlich auch keine Probleme(wie oben schon geschrieben).

Nur es fehlt spürbar Leistung, dann endweder Kühlleistung erhöhen oder Leistung vom Motor nehemen bzw. Motoreinstellungen kontrollieren, vielleicht liegt was daneben.
So daneben, dass erst bei so hohen Temperaturen zum Vorschein kommt, ich hoffe ihr wisst was ich meine.

Ansonnsten wurden ja schon paar sachen erwähnt...

Welche Bedüsung erhöht eine Wassertemperatur um 10 Grad?
Wir reden hier von Wassertemperatur, nicht Abgastemperatur!
Also optimiere dein Kühlsystem....

Der Tropfen Spüli ist schon mal eine gute Idee. Bringt tatsächlich 3-4 °C.
Was für eine Zündkerze (Wärmewert) fährst Du?