kartfahrer-forum.de

Motor wurde bei Dischner in der Ecke Trier gemacht. Von dem habe ich auch den Motor. Händler für TopKart, TM und Iame

Vielleicht liegt es Einfach an dir Und deiner Erfahrung ? Ist nicht böse gemeint.. Und auslaßschieber 16-18 Klicks standart..
Mfg

Wie geil
Meisterschaft versaut, da der Motor natürlich wieder mal nicht richtig lief.

Aber auch gut, das keiner von euch auf eine kaputte Membrane getippt hat.
Du hast natürlich recht mach-1-kart, wegen der Erfahrung. Denn eigentlich hätte man die Membrane mal überprüfen sollen.
Leider konnte man aber keinen defekt auf dem ersten blick erkennen, denn sie war in der mitte gebrochen, dort wo die pressklammer mit schrauben die Membrane gehalten wird.

So viel zu dem Thema "Hilfe"

Hallo,

warum schaust du nicht erst die basics nach?
ist doch ein stinknormaler kartmotor und kein hexenwerk, oder?

Ist es so schwer, erst die Standardfehler auszuklammern?

Meister DNKM? Und, was bekommst du dafür? Ausser einen kleinen Ego-Schub?

Grüße,
Sven

ps: mein kartmotor läuft nicht, liegt es daran, das ich keine drehschieberplatte drin habe?
Kann ja nicht sein. Viele auf der bahn haben mir gesagt, die sind immer so gefahren.

Ich fahre dort mit, um Spaß zu haben. Ausgleich zum alltäglichen Arbeitsstress.
Natürlich hat man durch das Siegen nichts. Aber trotzdem bin ich ein ehrgeiziger Mensch.

Sorry ex_250ccm ich wusste nicht, das dieses Forum nur für alteingesessene Profis ist. Immer diese sinnlosen Kommentare, lächerlich.

Ich hatte ein Problem, und mich mit diesem an alle gewendet.

Ich sehe, du fährst die IG100? Habe mir sagen lassen, das ihr vielleicht mal bei uns mit an den Start geht?!
Mal sehen, ob du auf der Strecke auch so ne große Klappe hast.

Du bist ja ein besonders netter Vogel.
Kann man an Sprüchen wie "So viel zu dem Thema "Hilfe" immer sehr gut erkennen.

Du jammerst jetzt echt hier herum das du nicht die, deiner Meinung nach Klärung des Defektes, richtigen Diagnosen bekommen hast?

Du hast hier jede Menge Tipps bekommen, auch das du mal die anderen Teile überprüfen solltest nicht nur den Vergaser (wobei du noch nicht mal gesagt hast ob die Vergaser oder die KW Membranen das Problem waren, ich gehe bei deiner Beschreibung mal von KW aus) .
Aber das war dir ja scheinbar zu viel oder du kannst es nicht.

Das du jetzt aber scheinbar nen Sündenbock hier im Forum suchst ist echt ein starkes Stück.
Wenn du nicht in der Lage bist dein Material auf einem vernünftigem Stand zu halten würde ich mal anfangen den Fehler an der richtigen Stelle zu suchen.

Und wo ist dann der Fehler?

Mit so einer Vorgehensweise wie du sie hier zeigst hast du auch nicht verdient eine Meisterschaft zu gewinnen, da gewinnt nun mal nicht der, der am häufigsten ne Wartung des Motors in Auftrag gibt, sondern der der auch nach der Fahrt dem Techniker sagen kann was los ist.

Und das kannst du scheinbar nicht.
Noch nicht mal wenn du darauf hin gewiesen wirst.

Aber dann noch Sprüche klopfen das man schlecht kostenlos beraten wurde grenzt an Unverschämtheit.

Tu dir selbst einen Gefallen, fahr Kart weil du Spaß dran hast, und nimm ne Meisterschaft (wenn du eine gewinnst) als das was es ist.
EIN BONUS SPASS.

Aber andere für deine Fehler verantwortlich machen ist kein guter Weg, denk mal drüber nach.

Du hast Recht.
Der Fehler lag bei mir, ganz klar.
Ich habe keinen Sündenbock suchen wollen.
Vielleicht war, das was ich geschrieben habe, falsch ausgedrückt.

Meine Absicht war es nur zu schreiben, woran es gelegen hat.

Ich weiß selber, das es mir an Erfahrungen fehlt, keine Frage.

Doch vielleicht ist man am Ende noch deprimierter, wenn man viele Antworten nur auf meine wenige Erfahrung und ähnlichem bekommt....

Es war anders gemeint, als gesagt....

(großes) Entschuldigung

"Ich sehe, du fährst die IG100? Habe mir sagen lassen, das ihr vielleicht mal bei uns mit an den Start geht?!
Mal sehen, ob du auf der Strecke auch so ne große Klappe hast."

Ja, richtig. Ich fahre nicht nur, ich mache die IG100ccm.
Wir wurden schon eingeladen um bei zu fahren, hat bisher nie gepasst.
Große Klappe habe ich immer, auf und neben der Strecke und bei An und Abreise.
Eigentlich immer. So what? Hilft dir das irgendwie weiter? Mit der Erkenntnis kommst du
auch nicht auf den ersten Platz.

Grüße,
Sven

Tja, wer mit dem Teufel Suppen essen will, muss Hitze vertragen oder einen sehr lange Löffel haben.

Wennes mal zum Showdown mit Sven kommt, bitte Bescheid sagen, ich bringe dann Tempotaschentücher mit
...um deine Tränen zu trocken.

Dennis, wie alt bist du?
Vermutlich noch sehr jung......anders kann ich mir es nicht erklären.

Denn, wenn es um die Meisterschaft geht, und wenns nur Clubmeister ist, der Dischner deinen Motor macht....und das kann er.
Wenn ein Problem seit Mai vorliegt......du eine Hobbyfahrerforum um Rat frägst......was hat der Dischner die ganze Zeit gemacht?
Kolben und Dichtungen und Membranen erneuert....so berichtest du und dann hat defekte Einlass-Membranen nicht bemerkt.

Irgendwas passt hier nicht....hast du keinen Schrauber?

....und verzweifel nicht, wenn dich alte Männer aus der IG100 verblasen.

ja ja der reckdennis

ganz so jung ist er auch nicht mehr,aber ließ sich schon in den anfängen nicht viel sagen,und hat dann schnell leute vom Fach kennengelernt (verkäufer).Rennserie???? DNKM die bis jetzt
beliebste Serie Deutschlands!!!!! wo alle nur zum Spaß fahren,Motoren egal hauptsache zweitagt von 100ccm bis------- kuckt sowieso keiner nach weil keiner da ist der ahnung hat.
Reifen???? hauptsache rund,aber laßen wir das,bekomme dafür wahrscheinlich sowieso die Hucke voll

aber ist ja alles nur Spaß,darum mußt dich nicht ärgern sonst ist halt kein Spaß

gruß vom Alten