KF2 passt nicht auf Rahmen !?

[pehaha]

Ich hab mir das grad noch mal angesehen.
Zw. Mutter und Strebe ist bei mir über 1cm Luft.
Die Mutter steht zu 2/3 hinter der Strebe bei einer 106er Kette auf 87er Blatt.

Was willst an dem alten Rohr noch so viel um schweißen.

Ob das Mitox dem Dampf des KF noch gerecht wird?

Zeit für ein aktuelleres Chassis......

[xray]

Klar wenn Du spendest.. dazu habe ich schon einen Einzeiler im ersten Post geschrieben

Ich bin auch mit altem Rohr schnell, und das bislang auch noch mit nem K25...

Vielleicht hast Du einen anderen Bock, das Du noch soviel Platz hast..?
Keine Ahnung ob es da verschiedene gab, bestimmt.


Sagen wir es mal so, ich versuche mit den Mitteln die ich habe das beste zu schaffen, nur sind die gegenüber vielen anderen begrenzt.

[pehaha]

Orginal Tony Mag-Bock.

Dann wirst das Mitox zersägen müssen oder den Motor wie ein Honda nach außen verfrachten.

Als das Mitox gebaut wurde, da dachte man noch in 100er und TaG's, selbst der nicht schmale Rotax passt da, Biland auch.

Wird schon werden.....

[Struppi]

hallo Xray,

machs nicht so kompliziert. Flex die Sitzstrebe komplett weg und bau eine verstellbare ein.

4 Takt-chassis haben/hatten sowas , bei Haase gab es solches ,die hatte diese Strebe nicht , dafür eine bewegliche.

http://www.prespo.de/cgi-bin/prespokart ... t=0&cache=

sowas +

http://www.prespo.de/cgi-bin/prespokart ... t=0&cache=

lg Struppi

ps:

ist zwar Hardcore oder eine Platte aus Alu drauf und mit den Motorbock verschrauben.

[pehaha]

Diese Sitz-Kastration wäre immer der letzte Weg den ich gehen würde.
Ich traue diesen Klemmen mit dem 2 Madenschrauben nicht zu, die gleiche Steifheit eines geschweißten Rahmens zu erzeugen.

Da ist der Zwischenflansch nicht der einfachere Weg, aber m.E. der bessere Weg.

Mehr Senf hab ich nicht dazu zu geben.
Keine Idee.

[Sepp]

Auf den Bildern sah es für mich so aus, als würde es sogar mit dem Sitz selbst eng werden.

Ich beneide dich nicht um das Problem!

[pehaha]

Ach Sepp, so enge sehe ich das nicht.
Nur diesen geschraubten Sitzstreben traue ich keine Stabilität zu.

Hab mir aber die Fotos noch mal angesehen.

@xray so wie das aussieht hast du nach hinten doch noch Platz, den Bock zu schieben. Sieht wenigstens so aus. Einzig die Zusatzstrebe Sitz--> Achslager steht im Weg.

Nun , die Probleme hatte ich auch schon mit diversen Motoren, mal war es der Auspuff, mal der Anlasser was störte.

Dafür gibt es aber speziell gebogene Streben, manchmal reicht auch ein versetzen der Punkte.

Kann man aus der Ferne aber auch nicht so beurteilen.

DU bist der Schrauber, wir die Tip-Geber.

[xray]

Die sitzstreben zum klemmen, daran hatte ich auch schon gedacht, nur traue ich den dingern absolut nicht....

Ne nix zu machen, um das versetzen der ganzen strebe komme ich nicht drumm herum.. wenn mans ordentlich macht wird das denk ich mal kein großes Problem.

So wie es jetzt ist, geht garnichts. X(

[Rabbitracer]

hört mal...die schraubbaren streben werden standardmässig an superkarts verbaut. es gibt chassis ,die das serienmässig haben. habe auch sowas und ich hab schon alle möglichen schrauben nachziehen müssen aber noch nie die von der strebe.
traut dem ding ruhig...das ist richtig gut

es ist genau dann nicht gut wenn der rahmen eine stabilitäts schwäche hat und ein richtig fester sitz mit zusatzstreben etc ,das chsssis in einer art versteift das es nur so einigermassen gut is...

aber ein gutes chassis wird die etwas labilere befestigung einer strebe überhaupt nicht bemerken.und die dinger gehn wie gesagt,nich von allein los.

[Struppi]

Hi Rabbit ,

DANKE!!

ich bin mit diesen Streben am 4-takt Chassis ohne Probleme gefahren, ich hatte 2 Stück verbaut und die Dinger sind STABIL. Die Sitzschrauben sollte man , eh, immer nachziehen.

und viel geld gibts für das Alte teil auch nimmer, außer ein Dummer steht wieder auf und schreit hier. 2009/10er Chassis gibts ab 1500.- (mit Handbremse, sehr wenig gelaufen ausm Rennteam z.B.)

gruß Struppi