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Schaut wirklich so aus, als hätte der Kolben "oben" eingeklopft, bzw hat er ziemlich sicher angeklopft.

Wenn ich mir die Detonationen so anschaue dann verstärkt sich mein Verdacht, dass sich evtl das Nadellager am Kolbenbolzen, bzw das untere Lager aufgelöst hat und somit das Anklopfen verursacht wurde.

Einige Detonationen schauen nach einem klassichen Nadellager-Salat aus

Kann aber auch nur zufall sein, dass einige Abdrücke so aussehen.

Edit: Schaut tatsächlich nur nach einem Anklopfen aus, da bei einem Lagerschaden mit Nadeln im Kopf wohl der ganze Kolben mit Detonationen übersäht wäre

Vom Fachmann checken lassen, revidieren und glücklich werden

Mfg Alex

Danke für diese hilfreiche Antwort
Dies bestärkt meinen Verdacht, dass das Nadellager schuld war...
Aber sollte dies nicht eigentlich bei der Revision getauscht worden sein? Diese ist ja erst 6 Std. her ?
Kann mir jemand Anhaltspunkte zu den Kosten geben, die auf mich zukommen?

Kann schon sein, dass da ein Lager kaputt ist. Die Frage ist nur, in welcher Reihenfolge. Der Abstand Kopf zu Kolben ist ca. 1 mm.

Ich würde drauf tippen, dass die Quetschkante zu gering war, der Motor geklingelt hat, der Kolben außen zerstört wurde und sich ein Abbruchstück zwischen Kolben und Zylinder geklemmt hat.

Zylinder runter, genau ansehen, Lagerspiel und Pleuel prüfen. Kurbelwelle checken.

Empfehlung von mir: Kartsport Klimm. Rotax Servicecenter Auszeichnung, kompetent, nett und zuverlässig. Und fair!

Grüße, Tom

Es gibt Revisionen und "Revisionen"....für manche ist ein neuer Kolben schon eine.
Über die Qualität des Händlers lässt sich streiten, bleib bei deinem um die Ecke !!!
...da kannste zur Not persönlich auftauchen 8o

@ Tom:

Das kann natürlich auch sein


Bin mal auf das Ergebnis gespannt

Ich werde morgen mal wenn ich Zeit hab den Zylinder mal runternehmen. Und dann werde ich den Motor mal abgeben zur Reparatur.
Ich werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten.

...ich meinte natürlich Händler im Allgemeinen 8)

Ich suche einen guten aber auch preiswerten shop für eine Revision von meinem DD2
Wie ich ja geschrieben habe hatte ich einen klemmer.
Nun würde ich ganz gerne ein paar Tips haben wo ich den Motor am besten revidieren lassen kann.
Am besten auch Preise mit angeben. Pleuel muss auch neu!!!
Danke

Preise für Ersatzteile sind überall gleich.

Wenn du es bei rotax zentren anfragst, sind die preise sehr änlich ,da rotax an sich den aufwand vorschreibt. aber kannst davon ausgehen

dass pleul+ lager bei ca. 180€ liegt
arbeit für DD2 auseinander und zusammenbauen bei ca. 150€
kurbelwelle Pressen bei ca. 20€
kolben+bolzen+käfig ca. 100€

plus noch kleinigkeiten denk ich wirst du am ende bei 500€ raus kommen

...wenn der Zylinder nix hat !!