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Die Bohrung für den Temperatursensor (hast du sicher in der Anleitung gelesen, dass der empfohlen wird).

Das kostet bei Prespo 20 Euro.

Grüße,
Roman

Roman, Roman,

Du wirst doch nicht ...

Ich habe mich mal mit einem Wankelkollegen unterhalten, der hat während der Fahrt alles überwacht. Zeit, Wasser, Drehzahl, Innentemperatur.
Und danach alles in den Computer. Hat er als Nachweis gemacht, dass wenn ihm der Motor kaputt geht.

Ich lade zwar auch die Rundenzeiten in den Computer, aber nur weil ich während der Fahrt so mit der Strecke beschäftigt bin ...

Da fehlt jetzt nur noch Tirecontrol und Öffnungswinkel des Trochoideneingangs

Mich haben in Hahn mal zwei Jungs gefragt, warum ich sowas nicht dran habe. Sei doch so wichtig bei dem Motor. Haltbarkeit, Garantie/Kulanz ...
Habe die Jungs dann mal aufgeklärt, dass es wichtig sei, alle 10 Stunden das Hauptlager zu wechseln und dafür flott unterwegs zu sein.

Wenn ich beim Fahren Angst haben muss, dass er nicht mehr als 140 Grad bekommt und 10300 RPM nicht überschritten werden, dann lass ich's lieber sein und kauf mir einen Rotax....

@Schröder:
es gibt auch Ausnahmen zu Deiner Vermutung. Da besteh ich drauf



Grüße, Tom

Hast recht, es gibt Ausnahmen, die dann besonders gut tun .

Sers,

hi Tom!

Ich brenne nicht grad drauf, das Teil zu installieren, ich habs nur eben gesagt, weil ich damals gefragt wurde, ob die es reinmachen sollen und was es kostet. Ich hatte nichts dagegen. Die Bohrung stört ja auch nicht. heißt noch lange nicht, dass ich da auch wirklich Sensor reinschrauben werde.

Grüße,
Roman

Sers,

wie hoch steigt die Temperatur bei dir an und vor allem: WANN?

grüße,
Roman